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近日，鐵運公司正式引進YD-22Ⅲ型智能液壓搗固機組。標志著線路養(yǎng)護作業(yè)向智能化、精準化邁出關鍵一步。該設備徹底改變了傳統(tǒng)搗固設備笨重、高噪的舊有形象，以智能化的控制能力和高效穩(wěn)定的作業(yè)表現(xiàn)，成為線路養(yǎng)護工作中不可或缺的得力助手。

傳統(tǒng)搗固作業(yè)主要依賴人力操控，勞動強度大、精度有限。而現(xiàn)在，YD-22Ⅲ型機組將線路養(yǎng)護提升至“微創(chuàng)手術”級的精細水平。操作人員無需貼近設備，承受噪音與振動，只需在安全距離外使用遙控器，即可指揮其完成前進、后退、下插、夾實等一系列動作，實現(xiàn)“人機分離”的遠程精準操控。該設備同時保留了手動操作模式，借助手動換向閥的設計，即使在復雜工況下也能由人工介入控制，確保作業(yè)安全可靠。此外，機組前后左右均配備全方位照明系統(tǒng)，有效消除夜間作業(yè)盲區(qū)，為全天候、多時段養(yǎng)護作業(yè)提供了有力保障。

在作業(yè)能力方面，該設備擁有22kN的激振力與16kN的下插力，能夠將石碴壓實至軌枕底面110毫米以下，為線路打下堅實地向基礎。在作業(yè)效率方面，機組每小時可搗固300根軌枕，遠超傳統(tǒng)人工作業(yè)水平。設備動作精準連貫，配合自動走行功能，可自主移位于各作業(yè)點之間，徹底告別了人工推移設備的體力負擔。

對鐵運公司而言，引進YD-22Ⅲ型機組不僅是一次設備更新，更是對安全生產與作業(yè)效率的戰(zhàn)略升級。該設備配備急停按鈕、手動應急泵、安全銷等多重保護機制，異常情況下可迅速響應、及時停機；遙控操作模式更實現(xiàn)了人機分離，從源頭降低作業(yè)風險。在線路維護方面，機組憑借精準的搗固深度與均勻的夾實力，能夠顯著提升道床密實度，使線路幾何尺寸長期保持穩(wěn)定，為運煤列車提供平順可靠的運行條件。高效的作業(yè)節(jié)奏也讓“天窗時間”得到更充分利用，不僅能在有限時間內完成更多養(yǎng)護任務，還可能減少天窗開啟次數(shù)，從而提升整體線路運輸能力，為保供保運爭取寶貴時間。

如今，這位“鋼鐵工匠”已被實踐于鐵路一線。每一次下插與夾實，不再是冰冷的機械重復，而是為鋼鐵線路注入智能動力的生動實踐，持續(xù)守護著鐵路運行的安全與穩(wěn)定。