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今年以來，雙龍煤業(yè)在輔助運輸管理中積極探索創(chuàng)新，通過對交接、維護、降耗等環(huán)節(jié)實施精細化管理，車輛故障率和耗材大幅降低，工作效率顯著提升。

無軌膠輪車作為礦井生產(chǎn)重要裝備，肩負著作業(yè)人員和物料的日常運輸工作，運輸量大，使用頻率高。該礦堅持從細節(jié)入手，根據(jù)人車和料車的作用和使用頻率以及行駛路線和距離等實際情況，進一步完善交接班制度。交接班時，交班人員需詳細填寫當班運輸路線情況、車輛運行狀況、行駛時長和公里數(shù)、故障隱患等信息，接班司機根據(jù)標準對車輛進行全面檢查，重點包括剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機等關(guān)鍵部位，雙方確認無誤后簽字，再由當班隊干確認歸檔后實行交接班，實現(xiàn)了過程標準、責任明晰，有效提高車輛使用效率。

“這輛車得更換潤滑油，旁邊那輛已經(jīng)檢修保養(yǎng)完畢完成檢測，隨時可以入井作業(yè)?！痹谠摰V無軌膠輪車檢修車間，運輸隊當班副隊長何毅正在安排檢修工作。

該礦通過實行班檢、日檢、周檢、月檢等“四檢”相結(jié)合的檢修機制，使每輛車都能夠及時得到全方位的“體檢”。每日出車前，當班駕駛員必須對車輛進行初步檢查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患立即進行現(xiàn)場處理，將車輛交由專屬“醫(yī)生”進行下一步檢查維護。每輛車完成當天工作任務后，在入庫前再進行一次檢查，確認無誤后方可入庫。每周安排專業(yè)維修人員對每輛車進行深度檢查與保養(yǎng)，按照要求及時更換潤滑油、濾芯等。每月則由多名技術(shù)人員相互配合，對所有車輛開展一次全面檢修維護和系統(tǒng)評估，按照百分制評分，對于分值低的部分車輛重點關(guān)注，隨時進行抽檢，使每輛車隨時都能夠以良好的“健康”姿態(tài)奔跑在繁忙的輔助運輸線上，車輛故障率較上一季度降低了約20%。

不僅要用的“順”，修的“精”，還必須在材料管理上用的“少”。該礦堅持“節(jié)約就是效益”理念，鼓勵大家從點滴做起，隨時根據(jù)生產(chǎn)進度優(yōu)化運輸路線，在保障安全的前提下，選擇距離短、效率高的最佳路線。僅上半年，對路線優(yōu)化后，所有車輛行駛總里程比原計劃減少了約10%，車輛燃油油耗大幅降低，并運用智能調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)物料需求與車輛位置實時匹配，減少空駛里程。同時，成立修舊利廢小組，對廢舊零部件進行回收、修復與再利用，使具有價值的廢舊材料二次發(fā)揮“生命力”，截至五月底，該礦無軌膠輪車專項檢修維護材料較同期下降15%，切實讓“精細化”轉(zhuǎn)化為“效益化”。