鐵龍滾滾運烏金,喜報傳來振人心。截止11月28日18時,黃陵礦業(yè)鐵路專用線以年累計發(fā)運1521萬噸、裝車237781輛的喜人成績,再創(chuàng)運量歷史新高!這也是該鐵路專用線自2014年1519萬噸,2022年1511萬噸之后,第三次突破1500萬噸大關(guān),更是創(chuàng)下運營31年以來發(fā)運量最好水平!
從年初實現(xiàn)“三連高”到年中實現(xiàn)“雙過半”,再到提前113天完成年度運輸任務(wù)、創(chuàng)運量歷史新高!……一路上揚、節(jié)節(jié)攀高的運輸態(tài)勢既是對鐵運公司堅持黨建引領(lǐng),落實主題教育、“三個年”活動和“八個聚焦”等重點工作的有力“回響”;也是對全體鐵運人夜以繼日、馳而不息、承壓奮進、攻堅克難的鏗鏘“回應(yīng)”。
今年以來,面對貨運市場波動造成的運量持續(xù)高位運行和請車配空不均衡等問題,鐵運公司堅持“內(nèi)外聯(lián)動”“兩條腿走路”,立足礦區(qū)資源稟賦優(yōu)勢,主動作為,搶機遇謀上量;硬核出招,優(yōu)組織提效能,堅決打贏貨運增量攻堅戰(zhàn),闖出貨運增量新天地!

對外,深溝通、抓機遇、促上量。鐵運公司強化路企“適時協(xié)商、定期互動、常態(tài)對接”溝通機制,緊密做好“產(chǎn)、運、銷”各個環(huán)節(jié)的銜接工作,全面掌握管內(nèi)“四點兩煤臺”貨源情況和裝車需求,適時調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)和優(yōu)化增量方案,做到“有需必請,有請必裝”。
同時,積極搶抓西安鐵路局調(diào)度所調(diào)研指導(dǎo)有利時機,落實落細協(xié)商“整列裝車、排空直發(fā)、直發(fā)列車”等一系列新舉措,不斷激活貨運增量“新通道”。
“在做好一、二號煤礦重點煤源運輸保障同時,我們堅持‘宜車則車、宜箱則箱、優(yōu)勢互補’發(fā)運方式,大力拓展周邊煤臺‘公路轉(zhuǎn)鐵路’運輸業(yè)務(wù),努力把潛在需求變成貨運增量實際行動。”該公司運輸部部長介紹道。
截止10月底,該公司累計集裝箱發(fā)運364萬噸,地方用戶發(fā)運259萬噸,同比增幅104%、36.5%。

對內(nèi),優(yōu)組織、解難題、提效能。堅持噸列必爭,強化“公轉(zhuǎn)鐵,散改集”組織力度,積極發(fā)揮運輸生產(chǎn)指揮的前瞻性和系統(tǒng)性,動態(tài)優(yōu)化一日一圖,加強駐站協(xié)調(diào)、調(diào)度室車站互控流程,狠抓“承認車兌現(xiàn)”和“提升裝卸效率”兩個關(guān)鍵點和設(shè)備“常態(tài)化維養(yǎng)、專項化整治、動態(tài)化更新”三個著力點,最大限度釋放運輸效能,保障高效運行。連續(xù)三個月保持日均5萬噸高位水平,5月份更是以159萬噸再次刷新單月歷史最高值。
同時,以主題教育為動力,深入基層一線調(diào)查研究,將“點”上調(diào)研成果轉(zhuǎn)化為“面”上問題的破解之策、上升為務(wù)實管用的思路舉措。健全“四協(xié)調(diào)、二盯控、一保障”機制,總結(jié)提煉運輸組織13條優(yōu)化措施,統(tǒng)籌平衡各站作業(yè)量,提高車輛周轉(zhuǎn)速度,單機率和空排率同比下降1.08%、1%。
值此年末沖刺關(guān)鍵期,鐵運公司將牢牢把穩(wěn)安全運輸主動權(quán),緊盯1550萬噸奮斗目標(biāo),持續(xù)在“治理、增量、創(chuàng)效、補缺、融入”上用力,全力沖擊運輸新紀錄,奮力譜寫鐵運公司高質(zhì)量發(fā)展新篇章,為黃陵礦業(yè)實現(xiàn)“五個一流”貢獻鐵運擔(dān)當(dāng)和鐵運力量。

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