“滴滴一下,馬上送達!”
在一號煤礦300米的井下,綜采三隊隊長閻鑫剛剛走出627工作面,拿出智能防爆手機,打開車輛管理系統(tǒng),點擊最近車輛呼叫鍵,不到五分鐘,一輛膠輪防爆車緩緩地停在他的身邊。

隨著智能化煤礦的快速發(fā)展,礦井裝備逐步實現(xiàn)了現(xiàn)代化、智能化、信息化。一號煤礦陸續(xù)建成了4G指揮調(diào)度系統(tǒng)、井下智慧運輸系統(tǒng)監(jiān)控平臺,完善了4G手機APP預(yù)約乘車小程序,告別了傳統(tǒng)的候車方式,實現(xiàn)井下“滴滴叫車”服務(wù),提高了運輸效率及車輛和人員的安全,礦井輔助運輸系統(tǒng)智能化更具“人性化”。
該礦井輔助運輸系統(tǒng)單趟長約15公里,往返約30公里,在以往的職工升入井及物料運送過程中,會經(jīng)常出現(xiàn)因等車或叫車影響工作效率,有時甚至還會影響到井下職工的正常上下班。針對日常運輸過程中,出現(xiàn)的種種問題,該礦運輸隊多次嘗試,采取過各種方案來解決乘車難、效率低的問題,但成效甚微。
2020年5月,該礦與深圳某科技有限公司合作,對輔助運輸運行系統(tǒng)進行了初步規(guī)劃,設(shè)計了一套符合本礦輔助運輸系統(tǒng)的運行方案。在經(jīng)過長期試運行和調(diào)試,智慧輔助運輸系統(tǒng)已相當成熟穩(wěn)定,在日常運輸過程及安全運行中發(fā)揮了舉足輕重的作用,尤其在車輛運行軌跡掌握、運行速度限制、行駛方位確定、順槽運行車輛的調(diào)度等各方面,實現(xiàn)全方位實時監(jiān)測,數(shù)據(jù)實時錄入平臺系統(tǒng)。
“我們摒棄過去的RFID、WiFi等區(qū)域定位技術(shù),采用基于UWB的煤礦高精度定位技術(shù),將定位精度由原來的20米提升至3米,以便更迅速處理井下用車需求和突發(fā)狀況?!睓C電部副部長王飛介紹道。
該礦智慧輔助運輸系統(tǒng)實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)的高速上傳和控制信息實時下達,當出現(xiàn)應(yīng)急任務(wù)時,指令下達延時不超過50秒。整個數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析與管理平臺引入1︰1的三維真實礦圖,系統(tǒng)的人機交互界面更加真實,傳輸信息更精準。另外車載GPS互聯(lián)系統(tǒng)不僅能讓值班調(diào)度指令實時送達每一輛井下運行防爆車,還具備提醒駕駛員嚴禁超速行駛、請勿疲勞駕駛提醒等諸多功能,在這些功能的輔助下,使車輛行駛更安全、運行更高效。
“巷道亮了,路面平了,坐車直接到工作面,采煤工人操作著電腦就可以采煤……”一號煤礦職工正在共享科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展理念的推動下帶來的“紅利”。

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