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鐵運(yùn)公司：跑出新速度創(chuàng)造新業(yè)績(jī)

發(fā)布時(shí)間：2022-09-15 17:09:29 作者：周安博郭麗瑩

“1-8月份運(yùn)量、利潤(rùn)的超額完成，‘智慧鐵運(yùn)’建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，是公司全體干部職工團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏的結(jié)果，希望大家繼續(xù)保持這種精氣神，再創(chuàng)新業(yè)績(jī)?！痹诠?月份經(jīng)營(yíng)考核會(huì)上，鐵運(yùn)公司經(jīng)理王金星對(duì)接下來(lái)的工作提出殷切希望。

鐵運(yùn)公司緊密圍繞煤炭運(yùn)輸中心工作，將“保供應(yīng) 穩(wěn)生產(chǎn)”實(shí)打?qū)嵉伢w現(xiàn)到的具體行動(dòng)中，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

在實(shí)干中磨礪擔(dān)當(dāng)

今年以來(lái)，鐵運(yùn)公司黨委繼續(xù)發(fā)揮道德模范選樹品牌效應(yīng)，持續(xù)開展“攻堅(jiān)先鋒”評(píng)選活動(dòng)，用榜樣的力量感召奮斗的偉力、呼喚愛(ài)企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

如何能在目前既有的線路條件下，提高煤炭裝運(yùn)量，減少車輛在站停留時(shí)間，車務(wù)段段長(zhǎng)王軍多次深入裝車點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量、調(diào)研裝車對(duì)位情況，創(chuàng)新提出“重車直達(dá)”模式，有效平衡了各站作業(yè)量，更是提高了公司整體列車運(yùn)行效率。

二季度攻堅(jiān)先鋒、車輛段黨員王瑞朋，帶領(lǐng)列檢班組攻堅(jiān)克難，各項(xiàng)工作“全面開花”。上半年技檢車輛115559輛，無(wú)一漏檢，正點(diǎn)發(fā)車率始終保持98%以上，設(shè)備完好率始終保持98以上%。其中脫線車為近十年來(lái)首次發(fā)現(xiàn)，輪輞外側(cè)圓周裂、輪緣破損等典型故障同時(shí)向公司申請(qǐng)了獎(jiǎng)勵(lì)，有效確保了運(yùn)輸安全。

還有朱坤堂、賀曉義、楊濤……一個(gè)個(gè)閃亮的名字，一件件動(dòng)人的事跡，他們用實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)?cè)忈屃斯伯a(chǎn)黨員對(duì)黨的忠誠(chéng)和對(duì)企業(yè)的熱愛(ài)。上半年，公司8個(gè)黨支部中共評(píng)選出10名“攻堅(jiān)先鋒”。

黨員的先鋒帶頭作用，像一股奮斗之火，燃起職工心中的拼搏之勢(shì)。全公司干部職工以先鋒為榜樣，以黨員為模范，見(jiàn)賢思齊，事?tīng)?zhēng)一流，用“勞動(dòng)美”換來(lái)運(yùn)輸業(yè)績(jī)?nèi)€“飄紅”：2022年8月3日，鐵運(yùn)公司以日發(fā)送23列，發(fā)運(yùn)72683噸的運(yùn)輸成績(jī)刷新單日運(yùn)量歷史記錄,創(chuàng)下繼2020年2月單日運(yùn)量6.6萬(wàn)噸后的又一次新高。

在創(chuàng)新中勇毅前行

創(chuàng)新是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展第一動(dòng)力。近年來(lái)，該公司先后成立黨員創(chuàng)新工作室、勞模創(chuàng)新工作室、工匠創(chuàng)新工作室，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下積極開展創(chuàng)新攻關(guān)，有效激發(fā)廣大職工的創(chuàng)新熱情和創(chuàng)造活力。

“在列車進(jìn)站前，我們要面向來(lái)車方向45°蹲式接車，在聽(tīng)到有‘鐺、鐺’的聲音，證明存在異常，聲音越大，越說(shuō)明車輪的擦傷或剝離越嚴(yán)重?！痹谄呃镦?zhèn)站場(chǎng)，檢車員賈浩向徒弟仝樂(lè)介紹著聽(tīng)輪診斷作業(yè)的使用方法。

檢車員在技檢作業(yè)時(shí)，如果車輪踏面的故障處于車輪與閘瓦或鋼軌接觸面時(shí)，檢車員無(wú)法直接發(fā)現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致漏檢現(xiàn)象的發(fā)生。為了提高檢車員排查并處理車輛輪對(duì)隱患的能力，鐵運(yùn)公司車輛段通過(guò)摸索、研究，制定并實(shí)施了“聽(tīng)輪診斷法”，以防止車輪踏面故障的漏檢。

該方法實(shí)施后，有效地提高了檢車員發(fā)現(xiàn)并處理輪對(duì)故障的排查力度，避免了因列車停穩(wěn)后車輪踏面故障壓在閘瓦或踏面與鋼軌面之間，無(wú)法發(fā)現(xiàn)或檢查確認(rèn)，造成檢車員漏檢漏修現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)利用“聽(tīng)輪診斷法”發(fā)現(xiàn)并處理500起輪對(duì)隱蔽故障，準(zhǔn)確率達(dá)到了90%以上，有效地提高了列車安全運(yùn)行的可靠性。

榜樣的力量是無(wú)限的。今年以來(lái)，3個(gè)創(chuàng)新工作室在黨員的帶動(dòng)下，今年以來(lái)共開展各類創(chuàng)新攻關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化研討會(huì)12次，開展創(chuàng)新成果發(fā)布、志愿服務(wù)隊(duì)等技術(shù)服務(wù)活動(dòng)10余場(chǎng)次，攻克技術(shù)難題10項(xiàng)。截至目前，已累計(jì)收集創(chuàng)新成果22項(xiàng)。

在蓄能中迸發(fā)活力

結(jié)合公司當(dāng)前發(fā)展實(shí)際，鐵運(yùn)公司黨委在充分調(diào)研和征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建“雙通道”人才培養(yǎng)體系，搭建起管理和專業(yè)技術(shù)兩個(gè)人才庫(kù)，建立人才選拔機(jī)制、培養(yǎng)機(jī)制、考核激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)職工學(xué)本領(lǐng)、學(xué)技術(shù)的內(nèi)生動(dòng)力。

該公司大力開展“技師育高徒”活動(dòng)，將技師、高級(jí)技師、技術(shù)比武狀元等優(yōu)秀人才統(tǒng)一納入到“師傅”行列，從基層單位認(rèn)真遴選熱愛(ài)企業(yè)、踏實(shí)肯干、有進(jìn)取心的職工作為學(xué)徒，堅(jiān)持以專業(yè)（工種）對(duì)口原則，通過(guò)師徒雙向選擇或由單位負(fù)責(zé)人指定兩種形式，在師徒達(dá)成意向后所在單位逐一與師徒商定傳幫帶實(shí)施計(jì)劃，并簽訂《師帶徒協(xié)議書》，讓“薪火”相傳生生不息，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展培育后備力量。

“有了師傅的言傳身教，感覺(jué)自己的維修技藝有了很大的進(jìn)步，接下來(lái)，我也要努力備戰(zhàn)技術(shù)比武，爭(zhēng)取捧個(gè)冠軍回來(lái)！”工務(wù)段線路工趙旭坤說(shuō)。

該公司還充分發(fā)揮“實(shí)訓(xùn)基地”作用，舉辦技術(shù)創(chuàng)新大講堂等活動(dòng)，廣泛培養(yǎng)開、調(diào)、檢、修、通等技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的人才，已累計(jì)培育出20多名高技能素質(zhì)人才，年培訓(xùn)職工達(dá)600多人次。

以業(yè)績(jī)論英雄，用實(shí)干當(dāng)先鋒。鐵運(yùn)公司將矢志保持追趕超越，砥礪奮進(jìn)的狀態(tài)扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，切實(shí)增強(qiáng)“干什么”的責(zé)任感、“干了什么”的緊迫感、“干成了什么”的使命感，用實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)?yōu)辄S陵礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供綠色安全高效智能的運(yùn)輸保障。（周安博郭麗瑩）