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“上個月材料費用又超了15%，就沒有什么合理的解決方案嗎？”雙龍煤業(yè)綜掘二隊隊長崔峰在生氣地說。

據(jù)了解，該隊所工作的區(qū)域是回風(fēng)大巷巷道半煤巖巷道，巖石占總體的60%，巷道支護錨桿、錨索支護，全斷面共布置16根錨桿4根錨索，錨索間排距為1600×1600mm，錨桿錨索的施工工藝采用傳統(tǒng)方法，耗費量是造成材料超標(biāo)的主要原因。

“不僅要提高掘進效率，還要節(jié)約材料，保證安全，為此，我們針對問題進行了深入調(diào)查和分析，并提出了可行性方案?！痹摰V綜掘二隊技術(shù)員曹文超，是本次創(chuàng)新工藝的主要負責(zé)人之一。

為不斷加快掘進裝備升級步伐，積極推行支護改革，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，提高掘進循環(huán)進度。該礦積極推行創(chuàng)新工作，組成創(chuàng)新小組深入一線溝通測量，依據(jù)“支的住、支的省”原則，減少支護量，根據(jù)開拓巷道圍巖情況綜合分析巷道地質(zhì)條件對巷道支護提出優(yōu)化方案。將全斷面錨桿支護改為13根，頂部錨桿間排距改為為900×1000mm，幫部錨桿間排距均為1000×1000mm。全斷面錨索布置改為3根，錨索間排距為1600×2000mm，并在該礦回風(fēng)大巷施工中首次使用。

“經(jīng)過改革后的施工工藝不但穩(wěn)定性好，而且減少了施工量，增加了掘進效率，每月還能夠省下一大筆的費用?！辈芪某f。

通過一系列的施工工藝優(yōu)化，錨桿錨索最新施工工藝被成功應(yīng)用到作業(yè)現(xiàn)場，該工藝不但在巷道掘進上減少了支護量，而且還節(jié)約了支護時間，提高了掘進進尺效率。在成功應(yīng)用該工藝后，每米錨桿可節(jié)約756元，錨索節(jié)約570元，每米巷道可降低支護成本1326元，僅一個月便能夠節(jié)約材料約30萬元。實實在在的從工藝優(yōu)化中取得了效益。

“優(yōu)化的最終目的是為了提質(zhì)增效，下一步，我們將持續(xù)將‘優(yōu)化’工作延伸到企業(yè)發(fā)展的方方面面，在提升效益的同時，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力?！痹摰V黨委副書記、經(jīng)理仲照海說。（穆海宏 牛亮）