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“這種主動式體外除水裝置實在是太好了！它不但結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、經(jīng)濟(jì)實用，而且穩(wěn)定性強(qiáng)，可以連續(xù)24小時不間斷進(jìn)行除水工作，時刻保證著高壓抗燃油系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行！”煤矸石發(fā)電公司發(fā)電二車間汽機(jī)專工何宇光興奮地說道。

近日，該公司2×300MW機(jī)組高壓抗燃油系統(tǒng)加裝體外除水裝置優(yōu)化項目順利完成。新除水裝置通過深度祛除高壓抗燃油系統(tǒng)中的水分，從而降低了汽輪機(jī)調(diào)速油系統(tǒng)管路、密封件、伺服閥等部件的腐蝕速率和堵塞頻率，以及閥門發(fā)生異常振動、晃動、卡澀失位等問題的概率，有效提升了汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

據(jù)了解，高壓抗燃油系統(tǒng)因工作環(huán)境溫度高，易產(chǎn)生油煙引起油箱壓力波動，因此需要在油箱上設(shè)置呼吸閥進(jìn)行壓力平衡，而高壓抗燃油系統(tǒng)使用的磷酸酯類抗燃液壓油具有較強(qiáng)的吸水性，在壓力平衡過程中易吸入空氣中的水分，引起抗燃液壓油水解、乳化、起泡反應(yīng)，降低液力傳導(dǎo)的精度。此外，水與抗燃油發(fā)生水解反應(yīng)后，會產(chǎn)生酸度不一的強(qiáng)、弱酸，形成漆膜膠質(zhì)物，不但容易造成油箱及泵送系統(tǒng)內(nèi)部濾網(wǎng)堵塞，同時還會使整個電調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)壁污染物堆積，給機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了嚴(yán)重的安全隱患。

針對這一問題，該公司組織技術(shù)骨干經(jīng)過反復(fù)研究論證，決定對高壓抗燃油系統(tǒng)進(jìn)行除水裝置改造。新除水裝置垂直懸空安裝，兩端焊接外螺紋金屬硬管，其中一端和油箱頂部的進(jìn)氣小孔相連，另一端與儀用壓縮空氣母管相連接。全程管路采用密封焊接處理，最大限度避免外部環(huán)境帶來的“二次污染”。除水裝置內(nèi)帶有差壓指示的前置過濾器內(nèi)含有機(jī)械濾芯，通過24小時不間斷的置換將壓縮空氣中的機(jī)械雜質(zhì)和油、水分過濾并進(jìn)行深度干燥后，利用“擠壓”的方式將箱內(nèi)含有水、油等雜質(zhì)的空氣從油箱空氣呼吸器中排出，使深度干燥的壓縮空氣完全覆蓋油箱頂部氣相層，確保箱內(nèi)始終干燥。

“改造項目完成后，濾水時間由原先的一個星期節(jié)約至一天，油品的水分含量可以迅速控制到200ppm以下。不但抗燃油使用壽命明顯延長，而且有效縮短了機(jī)組啟動時間，為公司順利完成全年發(fā)電任務(wù)筑起了安全保障。”該公司發(fā)電二車間主任胡尋健介紹道。（劉彥軍 王碩）