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“這液壓錨桿鉆車就是好，以前我們兩個(gè)人抬著近百斤錨桿機(jī)支護(hù)，一個(gè)班下來(lái)澆得一身水，崩得一身泥，現(xiàn)如今只要一個(gè)人坐在駕駛室扳一扳手柄，就可以進(jìn)行錨桿支護(hù)，再也不用穿濕衣服了，也不用來(lái)回搬梯子，想想這心里都勁?！闭f(shuō)起近期一號(hào)煤礦剛在井下投入使用錨桿鉆車，掘進(jìn)四隊(duì)支護(hù)工嚴(yán)后鋒一臉興奮的對(duì)筆者說(shuō)到。

煤炭生產(chǎn),掘進(jìn)先行，掘進(jìn)支護(hù)一直是制約礦井掘進(jìn)速度的技術(shù)瓶頸?！盀榱私鉀Q掘進(jìn)施工方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低等制約性問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)工作更安全、更簡(jiǎn)單、更高效的目的，我們多次組織專業(yè)人員外出學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、考察先進(jìn)設(shè)備,而錨桿鉆車就是為降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道支護(hù)作業(yè)安全系數(shù)、提升巷道掘進(jìn)效率，綜合自身地質(zhì)條件等多方面因素而嘗試引進(jìn)的全新支護(hù)設(shè)備?！币惶?hào)煤礦生產(chǎn)技術(shù)部部長(zhǎng)劉洋說(shuō)到。

“錨桿鉆車在液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、水控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)作業(yè)下，進(jìn)行巷道頂幫板錨桿、錨索支護(hù)作業(yè)。鉆車左右鉆臂采用伸縮結(jié)構(gòu)，可通過(guò)液壓系統(tǒng)控制其完成伸展、收回動(dòng)作，可通過(guò)遠(yuǎn)距離操作完成支護(hù)作業(yè)，避免了傳統(tǒng)支護(hù)作業(yè)抬運(yùn)錨桿鉆機(jī)、手持錨桿鉆機(jī)作業(yè)等高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，避免了施工水和巖粉淋濕操作人員的弊端，錨桿鉆車人性化設(shè)計(jì)，鉆車專門為注錨設(shè)計(jì)了可升降平臺(tái)，操作工可以站在平臺(tái)上進(jìn)行注錨作業(yè)，不用攀爬梯子注錨，提升注錨作業(yè)安全系數(shù)的同時(shí)，將注錨時(shí)間縮短了一半，而且全液壓控制，使用中噪聲特別小，改變了以往使用氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)支護(hù)時(shí)工作面噪聲太大的問(wèn)題，提高了職工作業(yè)環(huán)境適宜性，有效保護(hù)職工健康。”該礦掘進(jìn)四隊(duì)技術(shù)員賈世釗說(shuō)到。

“液壓錨桿鉆車實(shí)現(xiàn)了安全優(yōu)、質(zhì)量?jī)?yōu)、效率優(yōu)、環(huán)境優(yōu)‘四優(yōu)’目標(biāo)，下一步，我們從職工培訓(xùn)方面入手，組織各掘進(jìn)隊(duì)機(jī)電負(fù)責(zé)人、操作工統(tǒng)一進(jìn)行培訓(xùn)，一方面組織人員結(jié)合設(shè)備的性能、井下實(shí)際情況編寫(xiě)操作規(guī)程、管理制度，進(jìn)行理論學(xué)習(xí)；另一方面邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員每天入井現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作工進(jìn)行操作訓(xùn)練、檢修維護(hù)，促進(jìn)設(shè)備順利投入生產(chǎn)使用，實(shí)現(xiàn)掘支平行作業(yè)，加快掘進(jìn)速度。”該隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊曉勇說(shuō)。（張斌）