“一臺鉆床，兩個鉆頭，一次打兩孔，效率雙倍呀?！苯?，在機電公司綜合車間，青工郭英慧好奇地觀察著改造后的多孔鉆床。
據(jù)了解，該公司每年生產近八萬根托輥，僅三聯(lián)托輥約1.5萬余組，托輥軸就需要4.5萬根左右。要連成三聯(lián)托輥，必須在軸兩端各鉆1個孔，每年僅僅鉆孔就將近10萬個。
“傳統(tǒng)鉆孔工藝一次只能鉆一個孔，且不斷需要調整裝夾，還要進行測量，加工效率低、測量誤差大、職工勞動強度高，嚴重制約著三聯(lián)托輥的加工進度?！睓C電總廠廠長王志剛介紹。
為提高作業(yè)效率，解決技術難題，該廠技術人員成立技術攻關小組，通過上網(wǎng)查閱資料、咨詢鉆機車床廠家，經(jīng)過創(chuàng)新應用，對鉆床進行了升級改造，達到了實際應用的目的，最終實現(xiàn)“一槍雙響”。
該多孔鉆在原有鉆床的基礎上改造了多孔器，通過齒輪連接，將鉆頭經(jīng)多孔器一分為二，呈倒“Y”字形。鉆孔作業(yè)時，由鉆床主軸上安裝的齒輪帶動左右兩側的兩個較小齒輪旋轉，小齒輪分別帶動多孔器上安裝的兩個鉆頭轉動，達到鉆孔的目的。
為了確保鉆孔精度無誤差，技術人員為該鉆床設計制作了定位、夾件機構。操作者將托輥軸放入“V”形定位座，通過腳踏式四連桿機構將工件夾緊固定，避免軸轉動，提高鉆孔精確度，實現(xiàn)了三聯(lián)托輥軸兩端同步鉆孔作業(yè)。
該創(chuàng)新成果的應用成功解決了托輥軸鉆孔精度差，效率低，次品率高的技術壁障，大大提高了托輥生產質量和效率，降低了職工勞動強度，每年可為公司節(jié)約人工成本近10萬元，其設計的四連桿夾緊機構在保證加工精度的同時，保障了操作者的人身安全。（王美莊）
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