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鐵運(yùn)公司自1987年籌建以來(lái)，風(fēng)雨兼程31年，取得了受人矚目的發(fā)展。從最初的一片灘涂到現(xiàn)在高樓林立，從冒著黑煙的蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē)，從人工扳道到微機(jī)聯(lián)鎖，從人工搗固到機(jī)械化搗固，從運(yùn)能不足600萬(wàn)噸到設(shè)計(jì)運(yùn)力1800萬(wàn)噸，這些巨大變化、發(fā)展，無(wú)一不包含著幾代鐵運(yùn)人的默默堅(jiān)守、無(wú)私奉獻(xiàn)，這正是“北移精神”的真實(shí)寫(xiě)照。他們身上所具備的創(chuàng)業(yè)、拼搏、創(chuàng)新精神，經(jīng)歷了歲月的打磨和實(shí)踐的洗禮后，在他們所守護(hù)的鐵路線(xiàn)上熠熠生輝。

創(chuàng)業(yè)精神是核心，是動(dòng)力之源。1992年，賀曉義成為鐵運(yùn)公司第一批蒸汽機(jī)司機(jī)，他與同事們擔(dān)起了運(yùn)輸先頭兵的擔(dān)子。盡管當(dāng)時(shí)汗流浹背、滿(mǎn)面爐屑是火車(chē)司機(jī)的標(biāo)配，他卻憑著能吃苦、能拼搏的干勁堅(jiān)持下來(lái)，這一堅(jiān)持就是12年；2004年，為滿(mǎn)足發(fā)展需求，公司引入高性能的DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，面對(duì)眼花繚亂的電線(xiàn)排列、電器構(gòu)造，驚嘆之余，他下定決心，要把這這塊“硬骨頭”啃下來(lái)，厚厚的筆記本里記滿(mǎn)了他研習(xí)機(jī)車(chē)構(gòu)造原理和配件電路圖，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的培訓(xùn)，不負(fù)眾望的他在同批次培訓(xùn)人員中第一個(gè)取得了內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)證。勤于鉆研的他，還憑著不服輸?shù)木窬毦土藛螜C(jī)連掛作業(yè)功力絕技、絕活，總結(jié)出的《機(jī)車(chē)應(yīng)急故障處理措施》至今還是司機(jī)處理機(jī)車(chē)故障的“法寶”；2014年，他在陜煤集團(tuán)首次舉辦的專(zhuān)業(yè)技師選拔中脫穎而出，成為鐵運(yùn)公司第一位首席技師。28年風(fēng)雨陪伴，鐵運(yùn)公司的運(yùn)量也從0.73萬(wàn)噸跨入1000萬(wàn)噸行列，而今的他依舊一往如前，踐行著入黨時(shí)的承諾，為公司擰緊安全閥發(fā)揮著光和熱。

拼搏精神是支柱，是勝利之本。“突突突……”搗固機(jī)開(kāi)始工作了，不遠(yuǎn)處的樊銅生微側(cè)著身子趴在枕木頭的石渣上，全神貫注的觀察著前方十幾米處的鋼軌。他的任務(wù)是指揮起道將小坑小窩抬到標(biāo)準(zhǔn)高度，工作看似輕松簡(jiǎn)單，但趴在石渣上卻不好受，冬天冰冷刺骨，夏天滾燙似火。他深知線(xiàn)路工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是按毫米計(jì)算的，失之毫厘，謬以千里。從2013年擔(dān)任工長(zhǎng)起，在搗固機(jī)的轟鳴聲中，他一趴就是5年。每往前走上5米，他就要趴上一次，一天下來(lái)少說(shuō)也要趴上百次。50多公里的專(zhuān)用線(xiàn)，別人用走，而他則是“匍匐前進(jìn)”。鐵運(yùn)公司共158個(gè)崗位，像樊銅生一樣具有吃苦耐勞、艱苦奮斗精神的職工還有很多很多。因?yàn)樗麄兊挠y而上，才有了17年的安全運(yùn)輸周期；因?yàn)樗麄兊某钥嗄蛣冢庞辛死?a name="_GoBack">計(jì)一億八千萬(wàn)噸的發(fā)運(yùn)量；因?yàn)樗麄兊钠D苦奮斗，才有了安全運(yùn)輸400萬(wàn)公里的記錄。

創(chuàng)新精神是本質(zhì)，是前進(jìn)之基。“這些都是我平時(shí)在工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，慢慢摸索琢磨出來(lái)的。一次發(fā)現(xiàn)外漲車(chē)輛測(cè)量鑒定作業(yè)，需一人緊貼車(chē)體，在車(chē)輛兩端上圈梁內(nèi)側(cè)拉線(xiàn)，一人在車(chē)輛上圈梁中部用鋼尺測(cè)量讀數(shù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還存在安全隱患?！北环Q(chēng)為“五小能人”的王軍正在和參會(huì)人員交流自己的心得，他講的這個(gè)是他革新后的外漲車(chē)輛測(cè)量器具，被評(píng)為“五小”創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。這個(gè)小創(chuàng)新不僅簡(jiǎn)化了測(cè)量作業(yè)的復(fù)雜度，避免了作業(yè)人員上下攀爬車(chē)輛，還提高了測(cè)量作業(yè)安全性和準(zhǔn)確性。在公司“五小”成果庫(kù)中，有22項(xiàng)都是他個(gè)人的“專(zhuān)利”。隨著鐵運(yùn)公司“全員創(chuàng)新”氛圍的日漸濃厚，讓每個(gè)人都在生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮著自己的聰明才智，解決著日常工作中的技術(shù)難題，真正做到了以創(chuàng)新降成本、以創(chuàng)新提效益、以創(chuàng)新保安全、以創(chuàng)新以促發(fā)展。

正如“只有扎根在泥土里的種子，才有茁壯成長(zhǎng)的希望。”鐵運(yùn)公司深入基層一線(xiàn)挖掘匯聚鐵運(yùn)動(dòng)力之源的創(chuàng)業(yè)精神，凝聚鐵運(yùn)勝利之本的拼搏精神，牢固鐵運(yùn)前進(jìn)之基的創(chuàng)新精神，讓新時(shí)代的“北移精神”成為助推鐵運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的思想保證和精神動(dòng)力。（張麗霞 趙媛媛）