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鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段檢修車間是內(nèi)燃機(jī)車的檢修基地，機(jī)車質(zhì)量的好壞是“烏金”安全運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC，而保證機(jī)車質(zhì)量必須依靠高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。為此，機(jī)務(wù)段成立了黨員創(chuàng)新工作室，旨在創(chuàng)新出實(shí)用型、安全型、經(jīng)濟(jì)型的各種工器具，推進(jìn)機(jī)車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提升。

朱坤堂是一位扎根在24年的老黨員，作為黨員創(chuàng)新工作室的“領(lǐng)頭羊”，他先后榮獲“黃陵礦業(yè)十大感動(dòng)人物”“安全衛(wèi)士”等榮譽(yù)稱號(hào)。在他的帶領(lǐng)下，覆蓋全段各個(gè)關(guān)鍵崗位的22名黨員，對(duì)機(jī)車走行部、柴油機(jī)、電機(jī)與電器、制動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的疑難問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。工作室秉持“支部搭臺(tái)、模范引領(lǐng)、全員創(chuàng)新”的工作理念，將“解現(xiàn)場(chǎng)難題、攻技術(shù)壁壘、搭創(chuàng)新平臺(tái)、育技術(shù)人才、保機(jī)車質(zhì)量”作為基本定位，以優(yōu)化工藝流程、提高生產(chǎn)效率、壓縮設(shè)備故障為目標(biāo)，以新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工裝設(shè)備改進(jìn)和慣性質(zhì)量問(wèn)題攻關(guān)為突破口，深入開(kāi)展創(chuàng)新工作。

“按照問(wèn)題分類及開(kāi)發(fā)方向，工作室共設(shè)理念、作業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效、工器具改進(jìn)三個(gè)創(chuàng)新小組”朱坤堂介紹說(shuō)，工作室充分發(fā)揮黨員骨干和“首席技師”等人的帶頭作用，與現(xiàn)場(chǎng)職工一道分析設(shè)備構(gòu)造原理、設(shè)備故障原因及技術(shù)改進(jìn)方法。針對(duì)易發(fā)、多發(fā)故障及機(jī)車難點(diǎn)問(wèn)題，黨員創(chuàng)新工作室成員在分析研判基礎(chǔ)上，針對(duì)性的改進(jìn)或創(chuàng)造新器具，新設(shè)備，做到對(duì)癥施策，研發(fā)攻關(guān)。截至目前，黨員創(chuàng)新工作室已完成了37項(xiàng)“五小”創(chuàng)新，這些創(chuàng)新的普及與應(yīng)用有效提高了機(jī)車裝備安全可靠性。

針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)氣缸水套拆卸困難和下體密封圈密封不嚴(yán)無(wú)法檢測(cè)的問(wèn)題，黨員創(chuàng)新工作室發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)氣缸套吊具，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)氣缸水套的快速拆裝和快速檢測(cè)，該項(xiàng)發(fā)明還取得了國(guó)家專利。

同時(shí)，該段不斷加強(qiáng)創(chuàng)新工作機(jī)制建設(shè)，凸顯團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮黨員模范作用，形成“拳頭”，帶動(dòng)全員創(chuàng)新。全段通過(guò)開(kāi)展立技術(shù)交流、黨員小講堂、作業(yè)功力演練等方式，形成了以點(diǎn)帶面的“大創(chuàng)新”格局。參與創(chuàng)新的職工人數(shù)達(dá)到了80%，尤其是青年職工成為創(chuàng)新隊(duì)伍的新生力量。

截至目前，全段上下科技創(chuàng)新、工藝改進(jìn)的自主創(chuàng)新大格局已初步形成，必將為推動(dòng)檢修生產(chǎn)、壓縮檢修成本、加快自主修和促進(jìn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效起到有力的推動(dòng)作用。（申飛）