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“報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，輪胎更換完畢，用時(shí)3分57秒，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，請(qǐng)指示！”

在今年一號(hào)煤礦“三功兩素”推進(jìn)會(huì)上，運(yùn)輸隊(duì)檢修工王東、相里攀飛在用時(shí)不到4分鐘的時(shí)間里，完成了車輛現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)、支車、更換輪胎等動(dòng)作，嫻熟操作贏得了現(xiàn)場(chǎng)的熱烈掌聲。

原本需要3個(gè)人15分鐘才能完成的更換輪胎作業(yè)，他們是如何做到4分鐘內(nèi)更換完畢的?

原來(lái)，隨著井下運(yùn)輸任務(wù)逐漸加重、車輛使用更加頻繁、車輛輪胎磨損速度加快，輪胎的檢查更換就成了日常工作的重中之重。如何縮短更換時(shí)間、提高工作效率、節(jié)省人力物力就成為了運(yùn)輸隊(duì)車輛檢修工王東、相里攀飛工作之余開(kāi)始琢磨的事。

通過(guò)查閱相關(guān)專業(yè)書(shū)籍，網(wǎng)上查找資料，他們自行研發(fā)出快速支車裝置。使用時(shí)將平行部分放置于需更換輪胎的彈簧鋼板下方，駕駛?cè)藛T駕駛車輛向前移動(dòng)，利用快速支車裝置使所需更換的輪胎快速懸空，做好支護(hù)后即可更換輪胎。快速支車裝置的投入使用代替了傳統(tǒng)液壓千斤頂，減少了起落液壓千斤環(huán)節(jié)，不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，還極大的提升了工作效率，原本需要3個(gè)人15分鐘的完成的作業(yè)，現(xiàn)在只需要4分鐘。此項(xiàng)成果獲得一號(hào)煤礦二季度“五小成果”優(yōu)秀獎(jiǎng)，現(xiàn)已在全礦推廣使用。（沈鼎棋 趙益勛）