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現(xiàn)如今50元已不是什么大錢，但是在鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段，這50元被賦予了新的意義，成了廣開言路之門、暢通“修舊利廢、節(jié)支降耗”的“敲門磚”。

事情的起因是在機(jī)務(wù)段每周五的“修舊利廢、節(jié)支降耗”建言獻(xiàn)策專題座談會(huì)上，支部書記胡海峰說：“技術(shù)員張慶建的合理化建議，機(jī)車用微機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)省油的理論，建議很好，段上決定當(dāng)月獎(jiǎng)勵(lì)他50元，希望大家都向他學(xué)習(xí)，多在修舊利廢、節(jié)支降耗提建議?！?/p>

張慶建是機(jī)務(wù)段技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)管理全段設(shè)備，為運(yùn)轉(zhuǎn)和檢修車間各類設(shè)備使用，檢修管理提供技術(shù)支持。他積極響應(yīng)公司和段上對(duì)“修舊利廢、節(jié)支降耗”的號(hào)召，向段上提交了機(jī)車微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)的省油原理以及省油結(jié)果。

令他沒想到的是，他的報(bào)告交上去不到一個(gè)小時(shí)，就收到了段上開會(huì)的通知，進(jìn)行專題討論，一天后，就開始進(jìn)行實(shí)驗(yàn)論證。如今，機(jī)車微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)已成為機(jī)車首選運(yùn)行系統(tǒng)。

他經(jīng)常給身邊的朋友們說：“給單位出主意，不但能解決工作中的難題，還有實(shí)惠拿，名利雙收，這樣的好事誰不愿干！”。

受到鼓舞的張慶建成為帶領(lǐng)身邊職工開始挖掘各種物資剩余價(jià)值的“領(lǐng)頭人”。與此同時(shí)，職工們踴躍進(jìn)言獻(xiàn)策的積極性被充分激發(fā)，“老職工業(yè)務(wù)精但‘墨水’少，有點(diǎn)子但是沒有理論數(shù)據(jù)，我們就采取老少結(jié)合的方式”“ 微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)控制箱整體更換成本大，可以采用嫁接方式進(jìn)行修復(fù)”“空氣壓縮機(jī)接觸器彈簧容易損壞，建議段上單獨(dú)買一些彈簧”一條條修舊利廢、節(jié)支降耗的建議為該段降本增效提供了豐富寶貴的意見。

建議多了，反映問題的質(zhì)量和深度自然“水漲船高”，但因涉及面廣而不能立即解決的問題難免存在。為此，該段將修舊利廢、節(jié)支降耗中的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題匯總起來，定期召開修舊利廢、節(jié)支降耗座談會(huì)，把職工們聚集起來，對(duì)這些問題成立針對(duì)性的項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)小組，面對(duì)面交心探討，肩并肩共商良策。

如今，牢牢抓住崗位節(jié)支降耗點(diǎn)，為修舊利廢、降本增效獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策已蔚然成風(fēng)。他們?cè)趯W(xué)習(xí)和實(shí)踐中，不斷完成“自我超越”。在短短不到一個(gè)月中，該段利用各種方式累計(jì)完成了修舊利廢9項(xiàng)，節(jié)約成本2.57萬元。（申飛）