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雙龍煤業(yè)：礦區(qū)“達(dá)人秀”

發(fā)布時間：2016-09-19 14:03:41 作者：李俊芳陳鵬飛

近年來，雙龍煤業(yè)通過技術(shù)比武、崗位練兵、修舊利廢等活動，活躍人才隊伍，涌現(xiàn)出了各種類型的礦區(qū)達(dá)人。今天，讓筆者來揭開達(dá)人們的神秘面紗，看看他們的“達(dá)人秀”。

技術(shù)達(dá)人：創(chuàng)新領(lǐng)域行家王宏才

“單體支柱運輸專用車是利用廢舊鋼材加工成一個小推車，在小推車前端用兩根廢舊鋼管垂直焊接，并焊接兩個可活動的比單體支柱略小的廢舊管卡升降裝置，一個職工就可以直接將支柱和托梁安全平穩(wěn)裝入車內(nèi)運送。”正在介紹創(chuàng)新項目的是雙龍煤業(yè)采煤隊副隊長王宏才。

在整個采煤現(xiàn)場，處處都能看到他的創(chuàng)新項目，單體支柱運輸車、轉(zhuǎn)載機(jī)冷卻噴霧、單軌吊等都是他的得意之作，這些創(chuàng)新項目也為職工帶來了便捷和安全。

說起王隊長，采煤隊職工嘖嘖稱贊，在整個生產(chǎn)系統(tǒng)，沒有他解決不了的難題。采煤機(jī)滾筒不轉(zhuǎn)了，搖臂不升降了，液壓支架竄液了等問題，王隊長到現(xiàn)場一看、二摸、三聽，就胸有成竹，就是這么神奇！

過人之處必定有過別人不能吃過的苦。聽王隊長回憶，1991年他剛從學(xué)校畢業(yè)就到了煤礦，那時候覺得自己年輕，覺得肯定比老職工更容易接受新技術(shù)。但是到了生產(chǎn)現(xiàn)場，立馬就丈二和尚摸不著頭腦，完全不是當(dāng)初想得那么簡單，老師傅安排的接開關(guān)、換零件等工作，他是又慢質(zhì)量也不達(dá)標(biāo)。那時他就暗下決心：要出人頭地只有腳踏實地一步步來。正是他的勤學(xué)苦練，最終實現(xiàn)了從一名電工到機(jī)電班長再到現(xiàn)在的副隊長的三級蛻變。

“說我是達(dá)人，真是過獎了。只要肯吃苦、勤學(xué)習(xí)，每個人都是達(dá)人?！蓖蹶犻L憨笑著摸著自己的頭說到。

降耗達(dá)人：精打細(xì)算的“嚴(yán)管家”馬小利

“省下的就是賺到的?！边@是工作中馬小利說得最多的話。作為雙龍煤業(yè)機(jī)修廠廠長，在他眼里什么都是寶貝，廢舊的錨桿、鋼板邊角料、用剩的鋼管等，這些廢舊材料在他手里都能變出新花樣重新派上用場。

在機(jī)修廠廠房，集中擺放著從井下回收上來的排水管、錨桿、托梁等各種廢舊物資。這些年來，馬小利不僅自己收集了不計其數(shù)的廢舊材料，他還號召工友把機(jī)修廠旁邊的一塊空地利用起來，專門用來裝配大家拾掇回來的廢舊零配件。怎樣讓這些不起眼的“廢品”再次發(fā)揮作用，成為“有用之材”，馬小利組織機(jī)修廠全體職工一起利用班余時間到廢料堆反復(fù)開展“過濾式”“淘寶”。彎曲變形嚴(yán)重的，由大化小切割改料；銹蝕轉(zhuǎn)不動的，抹上廢棄潤滑油打磨修補(bǔ)，螺絲帽、鉆桿、接頭凡是有修復(fù)價值的一丁點兒也不放過，全部精挑細(xì)選集中返回車間“回爐”修復(fù)加工備用。

馬小利常說：“別小看這些從井下回收上來的廢舊材料，我們把里面配件拆下來打磨打磨，就能組裝成有用的材料?！保ɡ羁》?陳鵬飛）