2016年1月30日 中國礦業(yè)報(bào)第七版
陜煤化黃陵礦業(yè)機(jī)電公司有著這樣一群普通的“大工匠”，他們沒有多高的學(xué)歷，憑著數(shù)十年如一日的傳承和鉆研，在普通的崗位上練就了一個(gè)個(gè)“獨(dú)門秘籍”，為企業(yè)贏得效益，為個(gè)人贏得榮譽(yù)。
“我們公司有職工241人，其中礦區(qū)首席技師和首席專家各1名，高中級技師10人、高級工近40人，占全公司總?cè)藬?shù)的22%，平均每五名職工里面就有一個(gè)‘大工匠’，每一個(gè)‘大工匠’都有 ‘獨(dú)門秘籍’。”該公司人力資源部負(fù)責(zé)人自豪地說。
黃陵礦業(yè)機(jī)電公司承擔(dān)了礦區(qū)的供電、供水、機(jī)修加工和通信信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)工作。長期以來，該公司不斷通過首席技師、五星員工考評等人才培養(yǎng)激勵機(jī)制，鍛造出了一大批技藝精湛的“大工匠”，涌現(xiàn)出了一批具有崗位絕技絕活的工作能手。
“藝術(shù)”吊工張秀榮
“6mm的鋼針起吊啤酒瓶和螺母，如果不是親眼所見，真不敢相信。這完全能上中央電視臺的《挑戰(zhàn)不可能》欄目。”這是所有參觀過黃陵礦業(yè)機(jī)電公司電修車間行車司機(jī)“穿針引線”絕活展示的嘉賓說的最多的一句話。
平日生產(chǎn)工作中，行車是用來起吊和移動大型設(shè)備的重要工具，而陜煤化黃陵礦業(yè)機(jī)電公司行車司機(jī)張秀榮卻把行車起吊工作干成了“藝術(shù)”，不僅在26年來數(shù)以萬次的起吊工作中未出現(xiàn)過一次安全事故，更是憑借著精益求精的工作態(tài)度練就了行車司機(jī)“穿針引線”絕技絕活，成為了優(yōu)秀的行車司機(jī)。
“有時(shí)車間任務(wù)重，行車司機(jī)在駕駛室一呆就是一天，夏天熱的汗流浹背，冬天冷的直打哆嗦，但看著一件件設(shè)備被精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)到指定位置，自己便心滿意足。”談及自己的崗位工作，張秀榮覺得很滿足。
行車司機(jī)崗位危險(xiǎn)系數(shù)高，而張秀榮堅(jiān)持每次起吊前檢查信號裝置、安全裝置、吊鉤、吊環(huán)和鋼絲繩，對起吊細(xì)節(jié)的重視使她養(yǎng)成了愛較真、愛挑刺的習(xí)慣。
“張師傅在我們車間愛挑刺那是出了名的，一切安全隱患都難逃她的‘法眼’，她開行車，我們放心?！痹摴緳C(jī)電總廠支架班班長李強(qiáng)說。
練習(xí)行車起吊螺母和啤酒瓶的“穿針引線”絕活過程中，張秀榮苦練基本功，兩眼盯著吊鉤和啤酒瓶有時(shí)長達(dá)半個(gè)小時(shí)，為了摸索到手感和經(jīng)驗(yàn)，她練到胳膊發(fā)腫。正是對工作的執(zhí)著使她成了代表礦區(qū)女工的一面旗幟。
創(chuàng)新達(dá)人王新民
該公司機(jī)電總廠51歲的王新民，從2002年至今，由他個(gè)人獨(dú)立完成的創(chuàng)新成果15項(xiàng)，“五小”發(fā)明62項(xiàng)，其中4項(xiàng)發(fā)明獲國家專利，4項(xiàng)成果被陜煤化集團(tuán)評為科技進(jìn)步三等獎，6項(xiàng)發(fā)明被黃陵礦業(yè)公司評為科技進(jìn)步二等獎，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金近千萬元，被領(lǐng)導(dǎo)和同事親切地稱為“創(chuàng)新達(dá)人”。
王新民是從生產(chǎn)一線成長起來的創(chuàng)新達(dá)人，下過井、挖過煤，當(dāng)過鉗工、焊工和電工。他說，一線工作經(jīng)歷是他最寶貴的財(cái)富，正是這些技術(shù)知識的沉淀和融合為他的創(chuàng)新工作打下基礎(chǔ)。
2013年，該公司機(jī)電總廠陸續(xù)接到一、二號煤礦475臺支架和綜采成套設(shè)備大修任務(wù)，要在短短7個(gè)月完成工作，時(shí)間緊、任務(wù)重。在檢修過程中王新民發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)的鏈輪和滾筒難拆裝，傳統(tǒng)的氧氣焊切割經(jīng)常導(dǎo)致重要部件損毀，人工拆卸速度慢。為提高作業(yè)效率，王新民結(jié)合以往轉(zhuǎn)載機(jī)修理經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)制作了鏈輪和滾筒拆裝機(jī)，不僅效率提高了3倍，而且成本降低了30%，此成果還獲得國家發(fā)明專利。
2014年，由王新民擔(dān)任組長的創(chuàng)新工作室在該公司成立，吸引了更多的職工加入到崗位創(chuàng)新中，目前已經(jīng)完成了創(chuàng)新項(xiàng)目80個(gè)，形成全員創(chuàng)新的良好氛圍。
車工“大拿”李軍東
李軍東是機(jī)電公司綜合車間一名車工技師，他擅長加工各類精密零配件，經(jīng)他加工的零件誤差達(dá)到微米級，他的“滴水不漏”絕技令人嘆服。
該公司機(jī)電總廠技術(shù)員王亮介紹，李軍東根據(jù)直徑尺寸為φ152mm的鋼筒，用車床加工直徑為φ152mm的圓端面，將圓端面裝到缸筒底部，待端面和鋼筒配合完好后，從頂部往鋼筒里加水，圓端面和鋼筒結(jié)合的縫隙處滴水不漏。李軍東自創(chuàng)的 “托輥滾筒端面滴水不漏”絕技對于精確度的要求非常高，一丁點(diǎn)的誤差便會前功盡棄。
從一名初級車工成長為車工技師，一路走來，李軍東靠的是踏實(shí)肯干和勤于思考。他經(jīng)常研究各類零件的結(jié)構(gòu)和性能，精熟金屬加工。18年來，他解決了23種異形零件的加工問題。在崗位上，他大膽創(chuàng)新，不斷調(diào)整工藝線路、改變加工步驟，發(fā)明車工崗位“工件找正作業(yè)法”和“斜面加工作業(yè)”法將加工效率提高了40%，連年來為企業(yè)創(chuàng)造效益近百萬元。
“軍東僅憑加工聲音就能準(zhǔn)確判斷出刀具的走動位置，他出的活個(gè)個(gè)都是藝術(shù)品，有他在我們放心?！碧崞疬@個(gè)車工大拿，該公司機(jī)電總廠副廠長王志凱流露出一臉自信。
“我們公司以張秀榮、王新民、李軍東為代表的‘工匠團(tuán)隊(duì)’針對生產(chǎn)實(shí)際的發(fā)明創(chuàng)造特別實(shí)用、管用，在提高工作效率、降低生產(chǎn)成本、保證安全和生產(chǎn)質(zhì)量方面，發(fā)揮了極其重要的作用?！痹摴窘?jīng)理張代如是說。（曹 川）
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