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本網(wǎng)訊  面對當(dāng)前困頓難行的煤炭行業(yè)和集團(tuán)公司所處“求生存、保穩(wěn)定、謀發(fā)展”的關(guān)鍵時刻，鐵路運(yùn)輸公司堅(jiān)持以落實(shí)礦業(yè)公司“五化”管理為要領(lǐng)，積極應(yīng)對新常態(tài)，將“保安全、降成本、提效率、增效益”作為未來三年“治虧創(chuàng)效”的發(fā)展策略，堅(jiān)持苦練內(nèi)功砥礪奮進(jìn)，通過安全向“零”看齊，運(yùn)輸向“穩(wěn)”看齊等“五看齊”，打好這場降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。

安全向“零”看齊。加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零傷害”。持續(xù)宣貫、落實(shí)“隱患就是事故”理念，使干部職工從思想上認(rèn)識到“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”；全面提升安全標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)隱患分級管理制度，加大隱患整改力度，掃除漏洞死角和盲點(diǎn)；持續(xù)推進(jìn)“六字”工學(xué)法，建立以“現(xiàn)場”為源頭、為重點(diǎn)、為核心的長效機(jī)制；創(chuàng)新開展干部安全包?；鶎影嘟M，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由“被動應(yīng)付”向“主動預(yù)防”的轉(zhuǎn)變；推動移動安全智能管理系統(tǒng)應(yīng)用，加強(qiáng)過程管控，完善應(yīng)急機(jī)制建設(shè)，放大干部的連帶責(zé)任，全面提升企業(yè)安全基礎(chǔ)水平。

運(yùn)輸向“穩(wěn)”看齊。優(yōu)化行車運(yùn)輸組織，確保全年運(yùn)輸任務(wù)“零”耽誤。堅(jiān)持“對上要政策、對外爭利益、對內(nèi)提效率”的原則，加強(qiáng)對外溝通，對內(nèi)聯(lián)系，努力爭取承認(rèn)車計(jì)劃，提高裝車兌現(xiàn)率；科學(xué)調(diào)整運(yùn)輸組織，實(shí)行“以運(yùn)量定機(jī)車”，提高機(jī)車?yán)寐?；加?qiáng)鋼軌換型工作，全面提高線路質(zhì)量和運(yùn)輸能力；推進(jìn)設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)的使用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的閉環(huán)管理；加強(qiáng)聯(lián)勞協(xié)作，做好各環(huán)節(jié)作業(yè)時間卡控，提高裝載加固質(zhì)量。多管齊下降低車輛延占費(fèi)。對外積極爭取政策，核減停時做到有理有據(jù)；加強(qiáng)車輛停時分析，堵漏補(bǔ)缺，杜絕責(zé)任停時；加強(qiáng)作業(yè)環(huán)節(jié)管控，降低行車環(huán)節(jié)等待，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)盯控，嚴(yán)查行車環(huán)節(jié)等待現(xiàn)象。

經(jīng)營向“增”看齊。提前做好專用基金項(xiàng)目的調(diào)研立項(xiàng)論證，確保項(xiàng)目實(shí)施的必要性和合理性。加大物資采購管理力度，確保庫存量下降。增加代儲代銷種類，優(yōu)化倉儲結(jié)構(gòu)，降低庫存，減少資金占用，努力降低采購成本；加強(qiáng)采購員成本意識教育，全面掌握市場行情，以低價物資差額創(chuàng)造產(chǎn)品利潤，做到“供得上不積壓”；及時進(jìn)行物資市場價格分析、庫存盤點(diǎn)與調(diào)劑等工作，確保物資供應(yīng)及時、準(zhǔn)確、可靠；完善代儲代銷實(shí)施細(xì)則，建立供貨商信息平臺，加大代儲代銷考核力度；發(fā)揮物資超市優(yōu)勢，降低代儲代銷存貨風(fēng)險,創(chuàng)造更多的效益。加大庫存分析和以舊換新管理力度，努力控制庫存量。加大對辦公用品、設(shè)備以及紙張的卡控，降低日常消耗，確保逐年降低辦公費(fèi)用；嚴(yán)格執(zhí)行夏季機(jī)車臨時停車1小時以上停機(jī)制度，加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)的檢查力度，延長設(shè)備使用壽命；延長機(jī)車檢修庫，解決機(jī)車冬季防凍問題，減少機(jī)車啟機(jī)燃油費(fèi)；制定生產(chǎn)用電（用水）管理細(xì)則，杜絕“跑冒滴漏”和長明燈等現(xiàn)象的發(fā)生，逐年降低水電費(fèi)用。堅(jiān)持“能用舊不領(lǐng)新、能修復(fù)不廢棄”，大力推廣鋼軌焊補(bǔ)技術(shù)；深入開展柴油機(jī)氣缸蓋裝配修復(fù)、廢舊機(jī)油再利用等項(xiàng)目，降低生產(chǎn)成本。

科技向“新”“看齊。嚴(yán)把設(shè)備中小修關(guān)，爭取有能力自主承擔(dān)機(jī)車小修任務(wù)。逐步提高機(jī)車設(shè)備自修能力，減少外委維修，降低檢修費(fèi)用，確保中小修費(fèi)用逐年降低；嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)環(huán)雙檢制度，加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)檢查力度，通過提高檢修質(zhì)量確保延長設(shè)備使用壽命；做好職工機(jī)車檢修培訓(xùn)工作，不斷提升職工機(jī)車檢修能力，確保機(jī)車自修達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格按照國鐵機(jī)車檢修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，確保機(jī)車自修保質(zhì)保量；嚴(yán)格執(zhí)行檢修記名修制度，確保質(zhì)量有跟蹤、有保證、有考核。

人員向“精”看齊。堅(jiān)持精干高效原則，著力培養(yǎng)精兵強(qiáng)將。通過完善勞動用工管理和薪酬分配管理，控制人力資源成本；調(diào)整薪酬分配體系，確保工資向高技術(shù)含量和苦累臟險差等一線崗位傾斜，按照運(yùn)量、工作量標(biāo)準(zhǔn)重新核定崗位編制及定員，根據(jù)人員體能、技能進(jìn)行合理的靈活調(diào)整，使企業(yè)人力資本價值實(shí)現(xiàn)最大化；加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵職工積極參加學(xué)歷教育和專業(yè)技術(shù)教育；積極參加崗位技能鑒定和技術(shù)比武，不斷充實(shí)公司骨干核心力量；深化“三功兩素”修煉和作業(yè)功力普及，積極推廣新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)作業(yè)功力在一線崗位的全面普及，提升工作效率、精簡用工，不斷降低人力資源成本；全面實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部“連帶責(zé)任制”、管理人員“工作寫實(shí)制”以及崗位“滿負(fù)荷工作制”，強(qiáng)化考核管理，實(shí)施獎勤罰懶，充分挖掘職工內(nèi)在潛；實(shí)現(xiàn)勞動用工的有機(jī)轉(zhuǎn)變，將招聘對象從使用農(nóng)民工逐步向?qū)I(yè)學(xué)校畢業(yè)生、技能勞務(wù)工轉(zhuǎn)變，降低員工培訓(xùn)費(fèi)用，提高員工素質(zhì)水平。（寇碧月 趙媛媛）