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為了切實提高職工的業(yè)務(wù)水平，鐵運公司車輛段發(fā)揮全段干部職工的創(chuàng)造性，通過創(chuàng)新崗位管理方式方法，針對各崗位、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的疑難問題研究對策、進(jìn)行根治。

有圖有真相，讓故障不再陌生

“下面我們進(jìn)行班前會下一項，故障圖片學(xué)習(xí)。楊超，我手中這兩張圖片中的故障分別是什么？”

“左邊這張圖片中的故障是鉤托梁裂紋，是較常見的車輛故障，裂紋如果不及時發(fā)現(xiàn)，將有可能造成列車分離，進(jìn)而導(dǎo)致脫軌甚至是相撞的事故；右邊這張圖片是基礎(chǔ)制動裝置故障中的制動梁支柱裂紋，屬于難發(fā)現(xiàn)的隱蔽故障，如不及時發(fā)現(xiàn)會導(dǎo)致車輛無法制動，造成整列車制動力減弱，在彎道等線路易發(fā)生脫軌事故?！?/p>

在鐵運公司車輛段的班前會上，檢車員們圍坐一起，仔細(xì)觀看著桌上放著的車輛故障照片，并對故障的形成原因、危害、檢查技巧、故障處理方法等進(jìn)行著交流。

該段將以往發(fā)現(xiàn)的車輛故障照片、互聯(lián)網(wǎng)上搜集的以及西安鐵路局榆林車輛段提供的車輛故障照片進(jìn)行整理，配上文字說明，供職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，解決以往書本學(xué)習(xí)以及老師傅口述等方式所缺少的直觀感。

“鐵路貨車車輛配件多，故障種類更是多，以往書本上的培訓(xùn)只能從理論上告訴職工有什么故障，有些少見的故障新職工看見了都不知道這就是故障，現(xiàn)在通過照片的學(xué)習(xí)，職工對各種故障都很熟悉，不會發(fā)生見到了卻不知道這屬于故障的情況?！绷袡z工長王瑞朋介紹道。

駐站人員來講課，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松

“C70型敞車裝用轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架，C70H敞車裝用轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架，可以確保車輛運行速度達(dá)120KM/h，滿足了鐵路提速要求，降低了輪軌間作用力，減輕了輪軌磨耗?！痹阼F運公司七里鎮(zhèn)中心站的作業(yè)現(xiàn)場，檢車員們正在認(rèn)真學(xué)習(xí)新型車輛知識，并不時地將重要知識記錄在隨身攜帶的小本子上。

隨著C70型鐵路貨車車輛的運用，過去開展的C62、C64型車輛技術(shù)檢查的培訓(xùn)已不能滿足檢車員現(xiàn)場作業(yè)的要求，對此，車輛段一方面通過學(xué)習(xí)公司購買的C70型車輛培訓(xùn)書籍，另一方面積極加強與西安鐵路局榆林車輛段的溝通，不定期的組織管理人員前往秦家川站進(jìn)行對標(biāo)學(xué)習(xí)，并邀請駐七里鎮(zhèn)車站的列檢人員對該段職工開展常態(tài)化的業(yè)務(wù)理論輔導(dǎo)及現(xiàn)場實操教學(xué)，提高車輛段職工的綜合素質(zhì)，解決生產(chǎn)工作中的實際問題。

通過開展講課活動，不但提高了職工的業(yè)務(wù)技能，也加強了路企雙方之間的交流與合作，為雙方以后的相互協(xié)作起到了積極的促進(jìn)作用。（魏振龍）