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陜西工人報(bào):黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司念好經(jīng)營“轉(zhuǎn)”字訣

發(fā)布時(shí)間:2015-07-07 16:15:26 作者:張紅梅 倪小紅

 

 

2015年7月7日 陜西工人報(bào)煤化專刊2版頭條

黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司念好經(jīng)營“轉(zhuǎn)”字訣

目前,面對(duì)煤炭市場低迷,煤炭銷量大幅下滑和國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)、大幅度下挫,作為煤炭運(yùn)輸企業(yè)的黃陵礦業(yè)鐵運(yùn)公司以適應(yīng)煤炭市場變化為契機(jī),轉(zhuǎn)觀念、轉(zhuǎn)態(tài)度、轉(zhuǎn)行動(dòng),深挖內(nèi)潛,開源節(jié)流,節(jié)支降耗,確保降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本,實(shí)現(xiàn)效益最大化。

轉(zhuǎn)觀念:節(jié)支降耗促增收

“節(jié)支就是增收,降耗就能提效?!边@是該公司所有干部職工遵循的原則。

受煤炭銷量下滑、低價(jià)澳煤來襲等因素影響,該公司的煤炭運(yùn)量也出現(xiàn)下滑,為了引導(dǎo)職工樹立“過緊日子”思想,做到細(xì)微之處抓節(jié)約,該公司充分利用經(jīng)營分析會(huì)、節(jié)能降耗知識(shí)講座、節(jié)能降耗知識(shí)答題活動(dòng)等形式,組織職工代表暢談設(shè)備維護(hù)成本賬,對(duì)比油耗電費(fèi)投入賬,細(xì)算物料回收復(fù)用效益賬,同時(shí),公司還成立了“節(jié)能宣傳隊(duì)”,定期深入各基層段、車站、班組宣傳督導(dǎo),將“厲行節(jié)約、反對(duì)浪費(fèi)、節(jié)能增效”的理念宣傳深入人心,發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象及時(shí)糾正、幫教,督促職工自覺做好節(jié)約角色,在潛移默化中形成勤儉節(jié)約的好習(xí)慣。

轉(zhuǎn)態(tài)度:挖潛創(chuàng)新提效能

“只有轉(zhuǎn)變態(tài)度,深挖潛力、積極溝通,提高服務(wù)質(zhì)量,公司才能提升工作效能?!边@是該公司領(lǐng)導(dǎo)班子達(dá)成的共識(shí)。

該公司面對(duì)車計(jì)劃減少、運(yùn)輸任務(wù)不均衡等諸多不利因素,積極與西安鐵路局和運(yùn)銷公司溝通協(xié)調(diào),增加了鐵路運(yùn)輸計(jì)劃180列;經(jīng)過多次與延安車務(wù)段、黃陵車站展開拉鋸式談判,使車輛平均停留時(shí)間由去年的5.5小時(shí)/車增加到了6小時(shí)/車,降低了車輛延時(shí)費(fèi);積極與延安車務(wù)段、工務(wù)段、綏德電務(wù)段協(xié)商,最終以最低價(jià)與綏德電務(wù)段和延安工務(wù)段簽訂了代維代管協(xié)議,同時(shí),對(duì)陜建、地方煤臺(tái)、紅石巖煤礦的代維代管費(fèi)也進(jìn)行重新核算,全部重新簽訂了代維協(xié)議,僅這一項(xiàng)就為公司增加收入93萬元。

該公司從崗位責(zé)任、安全閉環(huán)、設(shè)備管理等方面完成了崗位價(jià)值精細(xì)化管理系統(tǒng)、移動(dòng)智能安全管理系統(tǒng)和設(shè)備全生命周期管理三大系統(tǒng)的開發(fā)、升級(jí)和應(yīng)用,使員工的工作軌跡、安全的消缺過程、設(shè)備的運(yùn)行狀況等全面實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化,操作可視化,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化;在職工中廣泛開展“五小創(chuàng)新活動(dòng)”,切實(shí)增強(qiáng)職工的創(chuàng)造能力,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化,著力提高職工隊(duì)伍的技能水平。

轉(zhuǎn)行動(dòng):修舊利廢降成本

“能改造的不購買,能自己干的不外委,能修復(fù)的不領(lǐng)新,易購物品不庫存。”這是該公司降本增效堅(jiān)持的原則。

該公司職工在工作之余通過大力開展“修舊利廢”活動(dòng),極大減少了新購材料成本費(fèi)用支出。該公司利用回收的廢舊鋼軌、自備車等材料修建成“職工實(shí)訓(xùn)基地”、“職工練兵車”;將已淘汰閑置的自備車輛改造成為搶險(xiǎn)專用車,提高了搶險(xiǎn)救災(zāi)效率;將在線路大修過程中更換下來的P50型廢舊鋼軌近1600根,經(jīng)過整修、焊補(bǔ)、打磨、探傷,用于更換李漳河至雙龍車站的重傷鋼軌和橋梁上的護(hù)軌,將12.8萬套的扣件經(jīng)過校正、除銹后再次“上崗”利用,促進(jìn)了公司安全運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)、低耗、高效發(fā)展。(張紅梅 倪小紅)

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