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我國首例汽輪機帶動壓縮機合成氨項目在黃陵建成

本報訊（趙成平 安治民）12月11日，陜煤黃陵礦業(yè)煤化工園區(qū)傳出喜人消息：經(jīng)過65個日夜11次艱辛調(diào)試，我國首例汽輪機帶動壓縮機生產(chǎn)液態(tài)氨成功。這也標(biāo)志著黃陵礦業(yè)煤焦、化產(chǎn)、甲醇、合成氨完整的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈閉合環(huán)節(jié)順利完成。而且，試制產(chǎn)品氨含量高出國家優(yōu)等品標(biāo)準(zhǔn)0.13%；殘留物含量則低出0.13%。

曹家峪煤化工園區(qū)是黃陵礦業(yè)公司原煤綜合開發(fā)利用項目。2009年8月開工建設(shè)。按照原設(shè)計，年產(chǎn)260萬噸焦炭、10萬噸化產(chǎn)、30萬噸甲醇。但在建設(shè)試產(chǎn)過程中，原料煤高溫氣化生產(chǎn)出甲醇后，排放的尾氣仍有利用價值。直接對空排放不僅造成了浪費，也對環(huán)境造成了污染。“作為國企，我們有職責(zé)和使命，一定要通過技術(shù)的創(chuàng)新，完善產(chǎn)業(yè)鏈，真正把原煤資源吃干榨凈、充分利用，實現(xiàn)工業(yè)煙氣零排放、零污染，做到既要真金白銀，又要青山綠水?！秉S陵礦業(yè)公司黨委書記、董事長范京道接受記者采訪時說。于是黃陵礦業(yè)調(diào)整了規(guī)劃設(shè)計。

2011年9月，黃陵礦業(yè)公司審議通過了《甲醇馳放氣制年產(chǎn)10萬噸合成氨項目可行性研究報告》，決定投資21378萬元，建設(shè)占地33350平方米，變甲醇馳放氣為下游生產(chǎn)原料，生產(chǎn)液氨產(chǎn)品。2012年8月8日，年產(chǎn)10萬噸合成氨項目建設(shè)拉開大幕。10月，壓縮廠房和合成裝置框架夯擴樁完成施工；11月，變壓吸附裝置開始夯擴樁施工。2013年4月，2臺液氨球罐和變壓吸附設(shè)備基礎(chǔ)交安合格；隨后，原料氣壓縮廠房主體、合成裝置設(shè)備基礎(chǔ)、氮壓機廠房主體，氮氣、空氣儲罐基礎(chǔ)、冰機廠房設(shè)備基礎(chǔ)相繼交安使用。2014年1月3日，合成氨項目最后一臺設(shè)備合成塔吊裝完成，項目建設(shè)轉(zhuǎn)入了調(diào)試階段。

利用電機帶動壓縮機合成氨項目在全國已有很多先例。但年產(chǎn)10萬噸合成氨，每小時耗電4600度左右，而產(chǎn)業(yè)園區(qū)其它產(chǎn)品完成后，尚有部分富余蒸汽。所以改用汽輪機帶動壓縮機，不僅每臺機組每小時可以節(jié)約800多元，每天可節(jié)約1.9萬多元，還充分利用了富余的蒸汽，真正做到了節(jié)能、降耗、增效。

利用汽輪機帶動壓縮機作業(yè)就要創(chuàng)新生產(chǎn)線技術(shù)，要求高，難度大。全國曾有兩家企業(yè)嘗試過，但均失敗。汽輪機、壓縮機生產(chǎn)廠家也對這種創(chuàng)新持否定態(tài)度。為此，黃陵礦業(yè)煤化工公司成立了以總工程師劉文才為組長、以一線技術(shù)骨干彭乾坤等10余人為成員的技術(shù)攻關(guān)小組。從5月30日開始，他們進行單體試車……反復(fù)總結(jié)經(jīng)驗，精心推算理論數(shù)據(jù)，一次又一次的失敗，一次又一次論證，一次又一次對大型設(shè)備拆卸、安裝，一次又一次對減速箱安裝間隙做出多次調(diào)整，30多個漏點全部整改消除……兩個多月，11次試車，最終取得了成功，合成氨項目每年為集團增加產(chǎn)值2億多元，兩臺機組正常生產(chǎn)可為公司節(jié)約上千萬元，黃陵礦業(yè)為國內(nèi)汽輪機帶動壓縮機生產(chǎn)合成氨提供了成功范例。

黃礦鐵運機車轉(zhuǎn)盤正式投入使用

“按鈕一點，機車完成掉頭！”

本報訊（張紅梅 張智紅 記者 張吉祥 賈志敏）“原來要耗上兩天，往返近400公里才能完成的機車調(diào)換方向，現(xiàn)在按鈕輕輕一點，不到三分鐘就完成了調(diào)頭?！?2月8日，黃礦鐵運公司機車司機王文會高興地對記者說。據(jù)悉，經(jīng)過4個多月的緊張施工，黃礦鐵路運輸公司的DF7793機車在機務(wù)段檢修基地新建成的WDZ200/25型機車轉(zhuǎn)盤上成功地完成了掉頭換方向工作。

該公司管轄的鐵路專用線是典型的山區(qū)線路，曲線橋隧涵多，線路坡度大，50公里的線路“山路十八彎”，曲線多達52條，最小曲線半徑350米。上下行車載重量差異也大。而且，隨著近年來運量的增加，5000噸重載列車運行次數(shù)越來越多。機車、特別是重載量機車長時間在曲線上運行，輪對和鋼軌磨耗較大，很容易造成鋼軌側(cè)磨。磨耗超過限值時，就要對輪對進行鏇輪或更換輪箍。而該公司以前的機車調(diào)換方向，需要到延安北機務(wù)段進行，往返近400公里，所以不但費時費力，還造成機車運力的極大浪費，機車安全性也存在一定的風(fēng)險。對此，鐵運公司投入資金購置了WDZ200/25型機車轉(zhuǎn)車盤。使總長不超過25米，自重不超過200噸的鐵道車輛實現(xiàn)了就地掉頭作業(yè)。不僅告別了專用線機車換向依靠國鐵換向的時代，還有效解決了黃陵礦區(qū)鐵路運用機車長期存在的輪對輪緣偏磨問題，延長了機車輪對運用周期，節(jié)省了大量的人力、物力和財力，提高了機車的運用效率，保證了機車的運行安全。

勇闖火海救孩子   80后礦工真英雄
   記黃陵礦業(yè)一號煤礦“火海英雄”曹超
          

（楊建奇 張顥 李小艷 記者 張吉祥 賈志敏）“感謝您的救命之恩，要是沒你的舍身相救我的兩個孩子就完了！” 11月26日10時許，李衛(wèi)民拿著一封感謝信來到一號煤礦機電隊辦公室，緊緊握著曹超的雙手一個勁兒地說感謝。并向大家講述了曹超在大火中勇救自己兩個孩子的故事。
    事情還得從11月19日18時40分說起，當(dāng)時曹超正坐在沙發(fā)看電視，突然一陣急促的敲門聲傳來，只見鄰居李衛(wèi)民9歲的兒子玉玉滿臉緊張，哭喊著說：“叔叔，叔叔，我家著火了，我弟弟還在里面呢！”。
    水火無情，曹超心里一驚，顧不得換拖鞋急忙跑出了家門。只見滾滾濃煙從李衛(wèi)民家涌了出來，一股火苗順著門框往外竄，熱浪也伴隨著嗆人的煙氣撲面而來，曹超被熏得眼睛也睜不開，一個勁兒直咳嗽。
    “哇哇……”從房間傳出了孩子急促的哭叫聲，曹超立即再次沖進火海，在煙霧彌漫的房間尋找孩子，最終在客廳飲水機與電視柜之間的位置看到孩子。曹超趕忙抱起孩子轉(zhuǎn)身往外跑時，突然看到玉玉也站在了自己身后。此時，天花板上燈具開始炸裂，臥室的門也燃燒了起來，從破碎窗戶吹入的寒風(fēng)使整個房間火勢更猛。曹超大喊一聲：“玉玉，這里危險，趕快跟叔叔走！”他彎著腰屏住呼吸，右手抱著懷中的佩佩，左手拉著玉玉，沖出了火海。在將兩個孩子迅速帶到安全地帶的同時，曹超向其它鄰居發(fā)出了火災(zāi)消息。
    火災(zāi)一旦引起天然氣燃爆，后果不堪設(shè)想。一想到整棟樓居民的安全，曹超一方面趕緊讓妻子通知樓上樓下住戶迅速撤離；另一方面，直奔樓內(nèi)消防報警裝置，并迅速給礦區(qū)消防救護大隊撥打了報警電話。馬不停蹄，不顧安危，他迅速拿起滅火器沖向火?！窃趶婏L(fēng)的作用下，火勢不小反大，整個樓道煙霧彌漫，不得已，他放棄了滅火，迅速幫助其他住戶撤離……
    人員全部撤離后，李衛(wèi)民家的火勢更大更猛了，火苗和濃煙已經(jīng)順著窗戶躥了出來……看到礦區(qū)保衛(wèi)部的治安巡邏車趕到，曹超急忙向巡邏人員匯報災(zāi)情和人員撤離情況，并提醒巡邏隊想辦法切斷天然氣，以免發(fā)生爆炸事故。2分鐘后，礦山消防救護大隊及時趕到。在大家的齊心配合下，火災(zāi)很快得到控制。
    一陣寒風(fēng)襲來，曹超打了個哆嗦，他這才發(fā)現(xiàn)自己沒有穿外套在室外忙活了一個多小時。此時的他，頭發(fā)被火燎焦了，白襯衫也變成了黑襯衫……
    曹超接受記者采訪時，笑著說：“都是鄰居，孩子有危險了誰都會救。只要孩子平安比什么都好。