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本網(wǎng)訊  2014年的立冬時(shí)節(jié)已過，大風(fēng)、冰凍雨雪等惡劣天氣將日益增多，鐵路專用線將面臨冬季運(yùn)輸嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為將惡劣天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_降到最小，鐵路運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，抓“實(shí)”安全檢查，扛穩(wěn)冬季安全生產(chǎn)運(yùn)輸大旗。

在“百日安全無事故”活動(dòng)啟動(dòng)初期，鐵運(yùn)公司結(jié)合黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)總體部署，將整治“四風(fēng)”融入加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)之中，從多次安全專項(xiàng)檢查、跟班下線添乘、“零點(diǎn)行動(dòng)”和走動(dòng)式管理巡查中，不發(fā)通知、不打招呼，深入到鐵路沿線的各站點(diǎn)、工區(qū)，同職工心貼心交流，與群眾面對(duì)面交談，堅(jiān)持“問題在一線發(fā)現(xiàn)、矛盾在一線解決、事情在一線處理”。同時(shí)，在一線崗位推行“發(fā)現(xiàn)問題就是成績(jī)”和“發(fā)現(xiàn)問題甚至比解決問題更重要”的管理理念，按照“誰發(fā)現(xiàn)問題誰記錄，什么時(shí)候發(fā)現(xiàn)什么時(shí)候記錄”的全員管理原則，由操作工人日常點(diǎn)檢，對(duì)查出的設(shè)備隱患組織人力及時(shí)處理；對(duì)操作人員不能準(zhǔn)確判斷的設(shè)備隱患，及時(shí)請(qǐng)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)，確定能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)或采取換件、維修等措施，以確保行車設(shè)備的正常運(yùn)行。

據(jù)悉，該公司還針對(duì)生產(chǎn)特點(diǎn)，試點(diǎn)實(shí)行“安全一本通”手冊(cè)，明確車、機(jī)、工、電、輛五段職責(zé)，嚴(yán)防道岔凍結(jié)、線路凍害、人身傷害等隱患，努力實(shí)行全年安全生產(chǎn)“三零”目標(biāo)。（梁 平）