本網(wǎng)訊 煤機割到哪,輔助運輸就會延伸到哪。輔助運輸作為礦井安全生產(chǎn)的重要保障,能否保證其“暢通無阻”,事關(guān)礦井的安全生產(chǎn)。為了進一步提升礦井輔助運輸管理水平，遏制運輸事故發(fā)生，確保實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。“百安”活動期間，二號煤礦在全礦范圍內(nèi)開展了輔助運輸專項整治活動，為礦井“活血通絡(luò)”，取得了良好效果。
隱患排查全覆蓋。該礦把輔助運輸系統(tǒng)管理作為重點工作，做到有疑必查、隱患必除。針對運輸設(shè)備多，戰(zhàn)線長、流動性強，井下作業(yè)環(huán)境變化大及檢修多的特點，按照“四檢制”、“包機制”相關(guān)要求和標(biāo)準，定期對設(shè)備設(shè)施、運輸車輛開展檢驗檢測和技術(shù)分析，為輔助運輸管理提供了強有力的技術(shù)支撐。每月組織相關(guān)職能部門開展拉網(wǎng)式隱患大排查，對查出的隱患按照定時間、定措施、定責(zé)任人的要求，落實整改。并實行隱患信息反饋，形成閉環(huán)。隱患排查動靜態(tài)結(jié)合，對重復(fù)出現(xiàn)的隱患加倍處罰，有效地遏制了系統(tǒng)隱患的發(fā)生。
崗位操作成習(xí)慣。為進一步夯實輔助運輸專項整治取得的階段性成果，減少或杜絕因不規(guī)范行為和習(xí)慣性陋習(xí)造成的運輸事故。該礦堅持“不松懈、不湊合”的原則，組織管理人員、技術(shù)人員以及服務(wù)廠家召開座談會，進行“三方會談”，定責(zé)任、定措施，為輔助運輸管理問診把脈。安排廠方技術(shù)人員親臨一線，手把手現(xiàn)場教學(xué)指導(dǎo)，培養(yǎng)了職工堅持規(guī)范操作的意識，提升了應(yīng)對現(xiàn)場突發(fā)事件的處理能力。促進了全礦運輸安全管理的健康發(fā)展。
安全教育入人心。該礦將近幾年典型的運輸事故案例融入到班前會中，利用班前會對職工進行事故案例剖析教育。在每周職工安全教育大會上組織相關(guān)人員進行現(xiàn)身說法，針對全礦人員在作業(yè)過程中存在的一些不規(guī)范行為、習(xí)慣性違章可能產(chǎn)生的危害，進行全面梳理排查。讓職工了解運輸安全的重要性，認識到運輸安全事故出不起，也不能出，職工的運輸安全意識進一步增強。針對不同崗位，不同作業(yè)性質(zhì)，規(guī)范運輸標(biāo)準，每月定期組織全員職工進行安全知識考試，通過一系列的活動，為輔助運輸專項整治奠定堅實的基礎(chǔ)。
設(shè)備設(shè)施有保障。在該礦運輸隊為48輛無軌膠輪車建立“戶口”，按照“4S”店保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準，完善跟蹤維修保養(yǎng)檔案，建立包車制，車輛定點維修，定期保養(yǎng)，始終保持安全高效運行狀態(tài)。在井下運輸巷道，安裝車輛定位測速系統(tǒng)，規(guī)定人車限速25KM/H，料車40KM/H，使車輛的運行狀態(tài)始終在監(jiān)測監(jiān)控范圍之內(nèi)。在副一、副二斜井，北一、北二等主要巷道，建設(shè)井下“高速公路”，按照高速公路標(biāo)準完善交通警示牌板，在主要路口安設(shè)紅綠燈、警示標(biāo)線，為礦井的輔助運輸管理提供了安全保障。（史 灝）
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