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本網(wǎng)訊  機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè)已經(jīng)深入到我們生活中，幫助人們提高效率，提供便利。近日，公司首次引進(jìn)大型鐵路線路搗鼓車，對其50公里鐵路專用線進(jìn)行整修養(yǎng)護(hù)。

公司鐵路專用線擔(dān)負(fù)著煤炭外運(yùn)的重要任務(wù)，建成距今已有二十多年。隨著專用線運(yùn)量逐年增加，貨物運(yùn)輸形式發(fā)生變化，加之5000噸重載列車的開行，給線路安全運(yùn)行帶來了巨大壓力。面對道床板結(jié)、接頭病害、線路幾何尺寸不易保持等諸多病害，該公司科學(xué)研究養(yǎng)護(hù)方案，實(shí)地進(jìn)行線路病害調(diào)研，最終確定引進(jìn)國鐵DC-32K型起、撥道搗固車對專用線路進(jìn)行清篩、搗固作業(yè)。按照施工組織設(shè)計(jì)，50公里的鐵路專用線將采用大型機(jī)械化養(yǎng)路車對線路進(jìn)行起道、撥道、搗固、配碴、整形等作業(yè)，以大大提高道床的密實(shí)度、平順度和穩(wěn)定性，使線路的幾何尺寸達(dá)到工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范要求。

之前，專用線的養(yǎng)護(hù)均采取人工作業(yè)方式，既費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，還需要大量的人力參與其中，安全隱患也大大增加。今年，采取了機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式后，節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，提高了養(yǎng)護(hù)效率，也增強(qiáng)了線路養(yǎng)護(hù)的安全性，提高了線路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。同時(shí)，這也標(biāo)志著公司鐵路專用線進(jìn)入了線路質(zhì)量整固提升的新階段。（鄭周建）