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    本網訊  10月18日至10月27日，鐵路運輸公司對專用線正線和站線共計80公里線路進行了預防“三折”鋼軌探傷檢查，確保入冬后鐵路專用線安全穩(wěn)定運行。

   進入冬季前，為早日發(fā)現(xiàn)線路上的“問題鋼軌”，鐵運公司工務段從黃陵車站K0+800處開始，對所轄線路鋼軌進行防鋼軌折斷、防轍叉、夾板折斷的探傷檢查。重對黃陵站到七里鎮(zhèn)車站區(qū)間的隧道、橋梁、曲線等重點地段進行精檢細探，對探傷儀檢查有難度的道岔尖軌、轍叉、膠接絕緣等關鍵部位采取敲、照、看的方法采用手工檢查。為期十天的檢查共發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌23根、輕傷發(fā)展和輕傷鋼軌88根、重傷轍叉4根、輕傷發(fā)展轍叉7根。隨后，鐵運公司將成立機械搗固組對全線鋼軌接頭和空掉處加強搗固，消除低接頭、接頭空掉等病害，減少因低接頭、空掉接頭而產生的沖擊性斷軌現(xiàn)象。（王現(xiàn)之）