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       本網(wǎng)訊  鐵路運(yùn)輸公司針對(duì)天氣轉(zhuǎn)暖，道口及牽引區(qū)段閑雜人員增多的特點(diǎn)，從車機(jī)聯(lián)控入手，加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控的力度，有效確保了運(yùn)輸安全。
    在今年雨季來臨前，該公司組織機(jī)務(wù)乘務(wù)員對(duì)以往的事故案例進(jìn)行專題分析，教育職工樹立“一切事故皆可預(yù)防”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“寧可錯(cuò)停，決不盲行；寧可降速，決不搶點(diǎn)”的安全措施。并從4月初開始，組織廣大乘務(wù)員重新學(xué)習(xí)《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》，熟悉各區(qū)間車機(jī)聯(lián)控最佳呼叫時(shí)段及在無線電干擾、天氣不良影響等非正常情況下的車機(jī)聯(lián)控應(yīng)急措施。明確規(guī)定機(jī)車乘務(wù)員在值乘中，必須使用普通話，按標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答；機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，必須攜帶車機(jī)聯(lián)控輸出信息卡，將司機(jī)姓名、副司機(jī)姓名、信息輸出時(shí)間、信息發(fā)生日期、車次、地點(diǎn)等相關(guān)內(nèi)容填寫清楚；退乘后，由車機(jī)聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組成員抽查錄音裝置、手帳記錄等，分析乘務(wù)員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的情況，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。
    此外，該公司還加強(qiáng)乘務(wù)員對(duì)行車信息的反饋，設(shè)立了行車聯(lián)控信息聯(lián)系的專線電話，派安監(jiān)處專人負(fù)責(zé)收集、統(tǒng)計(jì)行車信息；要求乘務(wù)員在運(yùn)行途中遇涉及行車安全的重要信息時(shí)，第一時(shí)間向調(diào)度室進(jìn)行反饋，并對(duì)及時(shí)反饋車機(jī)聯(lián)控信息，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)高的人員給予通報(bào)表揚(yáng)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步提高了機(jī)車乘務(wù)員執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的自覺性和主動(dòng)性，為列車運(yùn)行加了一把“安全鎖”。（于天軍）