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截至2025年8月20日，鐵運(yùn)公司累計發(fā)送煤炭運(yùn)量1076萬噸，自2009年首次突破千萬噸大關(guān)以來，已連續(xù)十七年穩(wěn)固這一關(guān)鍵指標(biāo)。從“沖刺破千萬”到“十七年穩(wěn)守”，該公司始終秉持“哪里有問題，就從哪里破題；哪里需發(fā)力，就從哪里聚焦”的務(wù)實準(zhǔn)則，聚焦安全、效能、人才、黨建精準(zhǔn)發(fā)力，為運(yùn)量長期穩(wěn)定筑牢堅實根基。

哪里有隱患，就從哪里補(bǔ)牢——筑牢安全防線

“鐵路運(yùn)輸，安全為天。隱患不除，運(yùn)量再高也只是‘空中樓閣’。”隨著線路運(yùn)營年限逐年增加，設(shè)備老化、線路病害等潛在風(fēng)險逐漸顯現(xiàn)，如何將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，成為保障運(yùn)量穩(wěn)定的首要課題。

面對這一挑戰(zhàn)，該公司堅持“排查-整治-防控”全鏈條閉環(huán)管理，通過專家指導(dǎo)和日常巡檢相結(jié)合方式，對全線35座橋梁、16座隧道、109處涵洞及沿線邊坡逐一“體檢”，建立“一患一檔”管理臺賬，明確整改責(zé)任人、整改時限與驗收標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先完成14處重大隱患治理，同步部署鐵路沿線智能監(jiān)測系統(tǒng)，確保隱患“早識別、早預(yù)警、早處置”，推動安全防控從被動應(yīng)對轉(zhuǎn)向主動預(yù)防。

安全管理要落地，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行是關(guān)鍵。公司對照《鐵路安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系基本要求及評分方法（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）》編制覆蓋各崗位的作業(yè)指導(dǎo)書84項，設(shè)備使用檢修操作規(guī)程152項，將隱患排查、應(yīng)急處置、設(shè)備維保等全流程納入標(biāo)準(zhǔn)化管理；同時打造檢修車間、調(diào)車作業(yè)“標(biāo)準(zhǔn)化示范現(xiàn)場”，通過可視化指引強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，讓按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣固化為安全自覺，為千萬噸運(yùn)量筑牢安全屏障。

哪里有梗阻，就從哪里打通——釋放運(yùn)輸效能

運(yùn)量要穩(wěn)，效能是核心。近年來，隨著集裝箱業(yè)務(wù)全面鋪開、重車回流需求持續(xù)增加，疊加管內(nèi)外線路同步施工的影響，“車貨銜接不暢”等問題偶有發(fā)生，成為制約運(yùn)能釋放的“關(guān)鍵梗阻”。

該公司聚焦調(diào)度、裝車、設(shè)備三個核心環(huán)節(jié)精準(zhǔn)發(fā)力，打出“提效組合拳”。在調(diào)度環(huán)節(jié)，主動對接路局，開通雙龍站重車直達(dá)列車，減少冗余環(huán)節(jié)；落實空排車“原進(jìn)原出”，優(yōu)化車流匹配，提升列車周轉(zhuǎn)效率；在裝車環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行兩級貨源核驗制度，完善31項裝載加固標(biāo)準(zhǔn)，推行駐站檢車員前置服務(wù)與“在列焊”措施，有效縮短車輛責(zé)任停時；在設(shè)備環(huán)節(jié)，升級全電子微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、更新無線列調(diào)設(shè)備，引入無人機(jī)巡檢提高線路排查效率，購置專業(yè)換軌設(shè)備與升級道岔設(shè)施，大幅降低設(shè)備故障發(fā)生率。

一系列舉措落地見效。2024年，公司運(yùn)量首次突破1800萬噸大關(guān)，達(dá)到設(shè)計上限；2025年1-7月份，累計發(fā)送運(yùn)量較預(yù)算增幅12.2%，車輛平均停時同比壓減0.33小時/車，運(yùn)能高效釋放持續(xù)為穩(wěn)運(yùn)量提供核心動力。

哪里有短板，就從哪里補(bǔ)上——鍛造人才梯隊

“企業(yè)要長遠(yuǎn)穩(wěn)產(chǎn)，關(guān)鍵在人?！?面對“老員工集中退休、新員工技能不足”人才斷層難題，該公司堅持以“搭好隊伍、用好機(jī)制” 為抓手，全力補(bǔ)齊人才短板。

在隊伍建設(shè)上，選優(yōu)配齊配強(qiáng)基層班子，調(diào)整選聘18名管理干部，使80、90 后中層管理干部占比提升至52.7%；定向培養(yǎng)專業(yè)人才，確保關(guān)鍵崗位不缺位；在機(jī)制激勵上，出臺《技能人才管理辦法》，明確“技能等級與薪酬掛鉤”，9名員工憑職業(yè)資格證實現(xiàn)薪資晉升，技能等級認(rèn)定覆蓋率從18.8%提升至42.6%，有效激發(fā)職工 “學(xué)技能、強(qiáng)本領(lǐng)”的積極性。

人才“引得進(jìn)、留得住”，更要“育得好、用得上”。該公司推行“定制化”培養(yǎng)，邀請行業(yè)專家走進(jìn)企業(yè)，圍繞“橋隧涵養(yǎng)護(hù)、機(jī)車故障應(yīng)急處置、裝載加固規(guī)范”等薄弱環(huán)節(jié)開展專題授課，靶向補(bǔ)強(qiáng)職工專業(yè)技能；針對新工，落實“三階段考核＋師徒結(jié)對”培養(yǎng)模式，通過理論考核、實操達(dá)標(biāo)、跟崗歷練層層把關(guān)，確保新員工技能合格率100%。

同時，常態(tài)化開展崗位練兵、技術(shù)比武活動，激勵職工在“比學(xué)趕超”中提升本領(lǐng)，推動人才隊伍從“滿足基本需求”向“優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)”轉(zhuǎn)型，為運(yùn)量穩(wěn)定提供可靠人才保障。

哪里最關(guān)鍵，就從哪里引領(lǐng)——凝聚黨建合力

該公司黨委始終堅持“黨建跟著業(yè)務(wù)走，黨建圍著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)”，在最關(guān)鍵的崗位、最吃緊的任務(wù)中發(fā)揮引領(lǐng)作用。

在運(yùn)量攻堅關(guān)鍵期，第一時間組建“黨員突擊隊”，黨員干部帶頭帶頭亮身份、作表率，主動放棄節(jié)假日休息，堅守調(diào)度指揮、線路巡檢、裝車作業(yè)等一線崗位，確保運(yùn)輸作業(yè)“24小時不間斷、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)”；同時，圍繞安全管控重點區(qū)域，創(chuàng)建“黨員安全責(zé)任區(qū)”，組織黨員帶頭參與線路隱患排查、設(shè)備維護(hù)，累計整改安全隱患368 處，以先鋒力量守護(hù)運(yùn)輸安全“最后一公里”。

黨建的溫度，同樣體現(xiàn)在對職工的貼心關(guān)懷中。該公司始終以“職工需求”為導(dǎo)向，用心辦好民生實事。延長食堂就餐時間、接通工區(qū)自來水、修建停車場、改造職工浴室，解決了職工“吃飯難、飲水難、停車難、洗澡難”等急難愁盼；同時升級籃球場、改造公寓樓、為基層單位增裝空調(diào)、熱水器，更新辦公設(shè)施，綠化廠區(qū)環(huán)境，一件件實事讓職工在暖心關(guān)懷中增強(qiáng)歸屬感、激發(fā)戰(zhàn)斗力。

人心齊，干勁足！今年以來，公司全員深入踐行“四種經(jīng)營理念”推進(jìn)降本增效，僅物資回收復(fù)用一項便節(jié)約成本200余萬元，形成“上下同心、聚力穩(wěn)產(chǎn)”的良好發(fā)展局面。

十七載櫛風(fēng)沐雨，鐵運(yùn)公司以創(chuàng)新與務(wù)實守穩(wěn)千萬噸關(guān)口，保障煤炭外運(yùn)通道暢通，為礦區(qū)能源保供筑牢堅實支撐。未來，公司將持續(xù)推進(jìn)智能調(diào)度升級與綠色運(yùn)輸技術(shù)應(yīng)用，不斷續(xù)寫煤炭鐵路運(yùn)輸穩(wěn)產(chǎn)新篇。