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鐵運(yùn)公司：在承壓中穩(wěn)進(jìn)，于實(shí)干中提質(zhì)

發(fā)布時(shí)間：2025-08-04 16:08:30 作者：趙媛媛

提前15天完成時(shí)間任務(wù)“雙過半”，運(yùn)量、營收、利潤分別較預(yù)算增幅8.61%、10.48%、16.28%……

今年以來，鐵運(yùn)公司深耕“四種經(jīng)營理念”，緊扣“又好又快”主線，以抓標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)組織、強(qiáng)協(xié)同、深挖潛為抓手，在承壓中穩(wěn)步前行，于實(shí)干中提質(zhì)增效，交出了一份安全持續(xù)穩(wěn)定、效率多維提升、效益超出進(jìn)度的半年“答卷”。

軟硬兼施筑牢安全防線

該公司堅(jiān)持問題導(dǎo)向，以“硬投入”夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施短板。加快推進(jìn)沿線山體護(hù)坡、橋隧涵等隱患問題整治，實(shí)施線路中修，引進(jìn)挖掘機(jī)、智能搗固機(jī)、無人機(jī)巡線技術(shù)，為科技保安賦能。

上半年，累計(jì)治理14處重大隱患，更換傷損鋼軌616根、失效枕木1086根，通過破底清篩、機(jī)械搗固，解決了一批線路問題，線路質(zhì)量穩(wěn)步提升。

走進(jìn)機(jī)務(wù)段檢修車間，紅黃藍(lán)綠四色標(biāo)識(shí)界限清晰，工器具規(guī)范整齊碼放，作業(yè)平臺(tái)上，檢修工蒙眼快速完成單自閥的拆解重組復(fù)裝，這些場景構(gòu)成鐵運(yùn)公司標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場打造的生動(dòng)寫照。

在做好“硬投入”的同時(shí)，該公司狠抓“三項(xiàng)”打基礎(chǔ)利長遠(yuǎn)工作。按照“典型引路、全面提升”思路，打造機(jī)務(wù)段檢修車間、車務(wù)段調(diào)車作業(yè)兩個(gè)示范現(xiàn)場；文武兼修抓“雙述”，對(duì)176個(gè)崗位描述、33個(gè)手指口述文本再梳理，舉辦“雙述”競賽，營造比學(xué)趕超氛圍，“雙述”通過率達(dá)91%；同時(shí)，將“零三違”班組創(chuàng)建與班組建設(shè)相結(jié)合，發(fā)揮考核火爐效應(yīng)，“三違”人次同比下降26%，53個(gè)班組中零“三違”班組38個(gè)，創(chuàng)建率達(dá)71.6%，切實(shí)筑牢安全防線。

爭分奪秒提升運(yùn)輸效率

上半年，面對(duì)運(yùn)量內(nèi)增外減，車輛到達(dá)集中、車流匹配不均等壓力，該公司堅(jiān)持以“乙方”思維做“甲方”，從優(yōu)化裝車、焊修、檢車環(huán)節(jié)入手，結(jié)合裝車點(diǎn)煤種存量，動(dòng)態(tài)調(diào)整對(duì)位順序，降低庫存壓力，承認(rèn)車兌現(xiàn)率穩(wěn)定在104%以上；引進(jìn)便捷式電焊機(jī)實(shí)施在列焊，每在列焊一輛車可節(jié)約作業(yè)時(shí)間40分鐘；優(yōu)化七里鎮(zhèn)列檢作業(yè)流程，使二次作業(yè)由405次降為255次，降幅37%，有效提高車輛周轉(zhuǎn)效率。

同時(shí)，積極在“運(yùn)輸組織”上想辦法，出實(shí)招。將原有“三本三調(diào)”機(jī)車運(yùn)用模式調(diào)整為“四本兩調(diào)”，保障二號(hào)井集裝箱發(fā)運(yùn)需求；創(chuàng)新優(yōu)化運(yùn)輸路徑，與路局協(xié)調(diào)開通雙龍站重車直達(dá)列車，減少到七里鎮(zhèn)站機(jī)車換掛、車列防溜、列尾安裝等冗余環(huán)節(jié)；推行空排車隨大列“原進(jìn)原出”，減少調(diào)車作業(yè)和空排車占用線路，從根本上緩解高峰期車輛積壓難題。

截至6月底，累計(jì)開行重車直達(dá)列車648列，“原進(jìn)原出”1275輛，推動(dòng)管內(nèi)車輛平均停時(shí)同比壓減2.3小時(shí)/車，單機(jī)率、空扣車率同比下降0.27%、15%，上半年較預(yù)算多運(yùn)62.7萬噸，運(yùn)輸效率顯著提升。

精打細(xì)算降低運(yùn)營成本

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，理念是實(shí)踐的指南。該公司堅(jiān)持以上率下開展“四種經(jīng)營理念”大討論，總結(jié)提煉“加減乘除十六字，交出煤龍新答卷”實(shí)踐案例，讓“過緊日子”才能“過好日子”理念深入人心并付諸實(shí)踐。

堅(jiān)持全流程精細(xì)成本管控，實(shí)施物資管理“價(jià)源雙控”，加大商務(wù)談判力度，波段采購柴油、優(yōu)化內(nèi)部調(diào)劑等方式降低采購成本；狠抓廢舊物資利用轉(zhuǎn)化，將廢舊木枕鋪設(shè)到站場水溝當(dāng)蓋板，廢舊灰枕用于設(shè)置防護(hù)欄和機(jī)養(yǎng)平臺(tái)建設(shè)，提高廢舊物資利用率。上半年，累計(jì)節(jié)約采購成本113萬元，修舊利廢產(chǎn)生價(jià)值54萬元。

同時(shí)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，嚴(yán)控非必要支出，十項(xiàng)費(fèi)用節(jié)約27.3萬元；加大外部協(xié)作，積極爭取政策降本紅利，通過詢價(jià)比價(jià)節(jié)約中小修費(fèi)用161萬元，協(xié)調(diào)國鐵節(jié)約延時(shí)費(fèi)、代管費(fèi)38.36萬元。

此外，該公司堅(jiān)持用“賺錢”思維去“花錢”，著力提升項(xiàng)目的時(shí)效性與價(jià)值創(chuàng)造力。購置內(nèi)燃型公鐵兩用牽引車，可省一臺(tái)調(diào)車機(jī)和4名乘務(wù)員；引進(jìn)TFDS系統(tǒng)，智能識(shí)別車輛故障，每列檢車時(shí)間可縮短3至5分鐘。目前兩個(gè)項(xiàng)目正在加緊推進(jìn)，實(shí)施落地后，將更好、更高效、更安全地為礦區(qū)煤炭運(yùn)輸保駕護(hù)航。