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在鐵運(yùn)公司，有一名職工，上半年鑒定車輛5007列，保持了二次加固作業(yè)零記錄，為公司安全生產(chǎn)做出了重要貢獻(xiàn)，他就是該公司雙龍車站貨運(yùn)值班員劉建榮。

火眼金睛，萬(wàn)輛車輛無(wú)漏檢

1993年，劉建榮來(lái)黃陵礦業(yè)參加工作，干了五年的機(jī)修工作，因工作需要，他調(diào)至貨運(yùn)崗，生性倔強(qiáng)的他在干中學(xué)，在學(xué)中干，不放過(guò)任何一處細(xì)小的問(wèn)題，不懂就問(wèn)，在不斷的經(jīng)驗(yàn)積累下，終于讓他練就了火眼金睛的本領(lǐng)。

“車幫邊的煤有些高，你們還要在平整一下?！?/p>

“小門(mén)底端有縫隙，要噴膠” ……

較真的他細(xì)細(xì)的看過(guò)每一輛重車加固情況，不放過(guò)一絲漏煤、外漲超限以及偏載的可能。平煤的劉師傅笑著說(shuō)，“這么一點(diǎn)不平，沒(méi)問(wèn)題的，就你愛(ài)較真?！?/p>

“車輛在區(qū)間運(yùn)行，在不斷的與軌道沖擊、顛簸中，特別是在彎道上，在偏載的情況下，巨大的離心力會(huì)使車輛發(fā)生側(cè)翻的，不是我較真，如果造成嚴(yán)重后果就麻煩了。”面對(duì)劉師傅，他嚴(yán)肅的說(shuō)道。

就是在他的較真、細(xì)心檢測(cè)下，他連續(xù)多年漏檢率接近千分之一，2019年上半年他鑒定過(guò)的重車更是創(chuàng)下了無(wú)一次二次加固作業(yè)的記錄。

鐵肩擔(dān)責(zé)，培訓(xùn)出一流隊(duì)伍

劉建榮所帶領(lǐng)的雙龍車站貨運(yùn)班組主要負(fù)責(zé)二號(hào)煤礦裝車點(diǎn)的空重車裝載加固鑒定工作，日均接車5列，250輛，是三個(gè)裝車點(diǎn)中最繁忙的一個(gè)作業(yè)點(diǎn)。

由于加固車況復(fù)雜，鑒定車輛多，往返于車站和倉(cāng)下次數(shù)較多，責(zé)任重大。加之裝車點(diǎn)作業(yè)人員不穩(wěn)定，人員變動(dòng)較快，針對(duì)這一情況劉建榮勇挑重?fù)?dān)，利用下班后或當(dāng)班空閑時(shí)間，組織裝車點(diǎn)人員進(jìn)行貨運(yùn)裝載加固業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)理論和現(xiàn)場(chǎng)手把手指導(dǎo)相結(jié)合，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，以理服人、以技帶人，連續(xù)6個(gè)月，雙龍站加固作業(yè)率居于榜首。

“剛開(kāi)始是帶著任務(wù)給他們培訓(xùn)，現(xiàn)在堅(jiān)持下來(lái)后，就發(fā)現(xiàn)其中的好處，這也是我們加固率一直最少的原因?！眲⒔s說(shuō)道。

鐵漢柔情，凝聚團(tuán)隊(duì)向心力

“賀站長(zhǎng)，我聽(tīng)說(shuō)付利敏請(qǐng)假照顧生病的孩子了，那她那個(gè)班現(xiàn)在有人上嗎？”劉建榮問(wèn)道。

“這會(huì)我正愁著呢，咱們站本來(lái)貨運(yùn)人員就緊張，但人家娃生病需要照顧也要支持……”站長(zhǎng)賀栓栓愁眉不展的說(shuō)。

“最近我也沒(méi)事，我替她上吧。”劉建榮說(shuō)道。

正是他的柔情，他的無(wú)私奉獻(xiàn)感染了身邊的每一個(gè)人，他們向他一樣，盡可能的幫助需要幫助的人。有一次，調(diào)車員劉原下車不小心崴到腳了，他又替劉原頂上了班，在他的帶領(lǐng)下，雙龍站調(diào)車人員紛紛調(diào)整時(shí)間，你替一個(gè)我替一個(gè)的把劉原的班頂了上去。調(diào)車長(zhǎng)楊陽(yáng)說(shuō)“他那么大年紀(jì)了，線路又長(zhǎng)，一次作業(yè)時(shí)間達(dá)幾個(gè)小時(shí)，挺讓人操心的，我就拿出休假的時(shí)間替幾個(gè)班?！?/p>

就是這么一位半路出家的貨運(yùn)值班員，用認(rèn)真的態(tài)度把關(guān)空重車質(zhì)量，用嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)教導(dǎo)培訓(xùn)貨運(yùn)人員，用無(wú)私的關(guān)愛(ài)默默幫助著有困難的同事，為公司的發(fā)展默默地做出貢獻(xiàn)。（李爭(zhēng)陽(yáng)）