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本網(wǎng)訊  面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，鐵運(yùn)公司不斷引導(dǎo)員工認(rèn)識(shí)新常態(tài)、理解新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)，通過形勢(shì)教育、節(jié)能降耗、修舊利廢、優(yōu)化流程等舉措，全方位打響開源節(jié)流“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
    形勢(shì)教育，提升節(jié)約意識(shí)。鐵運(yùn)公司不斷加大形勢(shì)任務(wù)宣傳教育力度，通過專題會(huì)、例會(huì)、班前會(huì)、宣傳欄等形式，逐級(jí)向廣大干部職工講形勢(shì)、明責(zé)任，教育干部職工認(rèn)清當(dāng)前煤炭市場(chǎng)面臨的困難和形勢(shì)，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)、推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的意識(shí)。同時(shí)，通過干部走動(dòng)管理，公司領(lǐng)導(dǎo)干部通過不斷深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，不斷教育廣大職工從節(jié)約小事做起，從優(yōu)化作業(yè)流程、創(chuàng)新提效入手，積極投身節(jié)支降耗工作中。
    節(jié)能降耗，杜絕跑冒滴漏。鐵運(yùn)公司自推行崗位價(jià)值精細(xì)化管理工作以來，各基層站段堅(jiān)持從節(jié)約一滴油、一顆螺絲入手，深挖崗位潛力，杜絕跑冒滴漏等現(xiàn)象，有效地促進(jìn)了節(jié)能降耗工作。內(nèi)燃機(jī)車作為柴油消耗大戶，鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段通過給機(jī)車加裝油量計(jì)量計(jì)，要求機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行列車牽引操縱示意圖，實(shí)時(shí)監(jiān)控柴油消耗，實(shí)行單車單日核算，有效避免了因機(jī)車司機(jī)高手柄、頻繁制動(dòng)等造成機(jī)車燃油浪費(fèi)。同時(shí)該公司通過“機(jī)環(huán)雙檢”管理制度，要求崗位職工嚴(yán)格按照設(shè)備保養(yǎng)管理辦法，對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢、巡檢，從源頭上杜絕了“跑冒滴漏”現(xiàn)象。

修舊利廢，確保吃干榨凈。為打好成本管理攻堅(jiān)戰(zhàn)，鐵運(yùn)公司從修舊利廢、節(jié)支降耗入手，先后制定了廢舊物資管理辦法、修舊利廢管理辦法等一系列關(guān)于廢舊物資配件材料回收管理辦法，努力挖掘廢舊配件的“剩余價(jià)值”，確保“吃干榨凈”。為確保修舊利廢設(shè)備配件的安全性、可靠性及耐用性，該公司積極推廣使用新工藝、新技術(shù)，嚴(yán)把質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，對(duì)修復(fù)合格的配件實(shí)行質(zhì)量跟蹤制。制定修舊利廢獎(jiǎng)懲措施，對(duì)未完成修舊利廢指標(biāo)的，嚴(yán)格進(jìn)行考核，確保修舊利廢工作扎實(shí)有效開展。

優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。圍繞提質(zhì)增效這一主題，鐵運(yùn)公司積極推進(jìn)作業(yè)工藝流程優(yōu)化工作，通過加強(qiáng)與西安鐵路局、黃陵車站、管內(nèi)各貨主單位以及礦業(yè)公司各兄弟單位的溝通，隨時(shí)根據(jù)貨物分布變化以及車流變化調(diào)整列車運(yùn)行方案，確保嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安全、合理、高效完成日班計(jì)劃。同時(shí)，通過對(duì)講監(jiān)聽、電話追蹤等多種形式，準(zhǔn)確掌握機(jī)車運(yùn)用情況、調(diào)車作業(yè)進(jìn)度，通過減少運(yùn)用機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)和調(diào)車作業(yè)鉤數(shù)，有效提高了運(yùn)輸作業(yè)效率，達(dá)到了提質(zhì)增效的目的。（尚彥龍）