“為了確保機車在春運期間安全可靠，我們要在年前對包括軌道車在內的4臺機車進行檢修作業(yè)……這兩天降溫了，大家干活要注意安全，爭取按時交車?！?月26日早上，在鐵運公司機務段檢修車間班前會上，車間主任劉應舉對大家講道。
開完班前會，機車檢修工便開始了一天的工作......
“檢查機車，不光用工具，耳朵也能派上用場。”
趙勇是機車制動鉗工，負責檢查機車各個管路的密封狀態(tài)。DF4B內燃機車是空氣制動系統(tǒng)，空氣管路錯綜復雜，要想全部檢查到位，可夠他忙的了。
在趙師傅檢查作業(yè)過程中，筆者注意到一個細節(jié)，他會時不時的俯首將耳朵貼近管路接頭在聽什么。
“趙師傅，檢修機車無非是用工具、儀器，你怎么還用上耳朵了？”筆者疑惑的問。
“檢查機車，不光用工具，耳朵也能派上用場。機車空氣管路接頭有漏風現(xiàn)象，有時候我們摘掉手套用手就能感覺到，但有時候由于管路接頭鑄造工藝等原因，會出現(xiàn)極其細微的漏風，這時候，耳朵就比手敏感了，慢慢仔細聽就能聽見極小的‘颼颼’聲。”趙師傅的解釋讓筆者恍然大悟。
“這個檢查的方法和小孩子們玩的打電話游戲是一個理兒?！?/b>
成偉是柴油機鉗工，在交車的時候，筆者看到他不時的用改錐的一頭貼上柴油機的機體，耳朵貼到改錐的另一端仔細的聽。筆者有些好奇，便上前一探究竟。
“機車在輔修時，對柴油機16個氣缸的噴油器都進行了效驗，如果氣缸的間隙調整的不合適，就會出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，這個故障只有在機車起機的時候才能檢查出來。這時候，柴油機的噪音很大，細微的敲缸聲是聽不到的?！?/p>
“那用改錐搭在柴油機上就能聽見了？”筆者繼續(xù)追問道。
成師傅解釋說：“能呀，我們小時候都玩過類似的游戲，用一根繩子把兩個紙杯連在一起打電話，這個檢查的方法和小孩子們玩的打電話游戲是一個理兒?！?/p>
其實，在我們身邊，有許許多多的基層職工用他們生活的經驗解決了不少工作上的問題。 這就是群眾的力量，不走進他們就無法體會平凡的偉大，更無法感覺到“小人物”的可敬可愛之處。（尚彥龍）
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